есть такой пластмассовый болт на самом шланге и был серийно на всех
но он отсутствует у многих по причине "колхоза" шлангов или чем-то заглушен.
первые пару раз я стравливал именно через него воздух,
но это долгий процесс + потеря жидкости (у нас за пролив автомобильных жидкостей штрафуют даже если это вода)
у меня безпроблемно весь воздух уходит
после смены
вначале двигатель прогреваю до рабочей температуры,
включаю печку, заезжаю передними колесами на эстокаду
пару раз нажимаю на газ и все ок. после съезда с эстокады доливаю