Fiat Tipo & Tempra Форум

Страница автора http://www.nailed-barnacle.co.uk/coupe/ ... rtrek.html

должна поддерживать
Tipo 1372 SPI ECE 04 (TOFAS)
Tipo/Tempra 1.6 SPI USA 83
Tipo/Tempra 1.6 SPI Em.04 (TOFAS)

(Tofas/Тофаш это турецкий завод на котором выпускали типо и темпры)
[s]по середке возможно это Мотроник МА1.7 с бошевским ЭБУ
Сам я ее еще не опробовал, по причине нет простого адаптера под USB
и RS232.
если посчастливится опробовать отпишусь,
если ктото сделает это раньше отпишитесь пожалуйста.[/s]

admin писал(а):по середке возможно это Мотроник МА1.7 с бошевским ЭБУ
Сам я ее еще не опробовал, по причине нет простого адаптера под USB
и RS232.
если посчастливится опробовать отпишусь,
если ктото сделает это раньше отпишитесь пожалуйста.

17.05.2011 программу опробовал на мотронике, виснет и никакой реакции...

есть K-L-line адаптер от Мастеркит BM9213 вот только вопрос куда его подключить?

DenFis писал(а):есть K-L-line адаптер от Мастеркит BM9213 вот только вопрос куда его подключить?

тебе можно попробовать этой программой http://www.nailed-barnacle.co.uk/coupe/ ... rek409.zip
она должна читать 2.0i 8v.
Что касается разъема то он в твоей машине под капотом преимущественно справа в районе впускного коллектора

Hi,
what is type of ECU : SPI ECE 04 (TOFAS) .
Classical 1.4ie Tipo has Bosch Monojetronic A2.2 (somewhere I see A2.4) , is a different between SPI ECE 04 (TOFAS) and Monojetronic ?
Some technical specifications will be?
thanks

nocoabojak писал(а):Hi,
what is type of ECU : SPI ECE 04 (TOFAS) .

Тhis Fiat Tipo is Made in Turkey by Tofas and i think this is IAW 16F injector Family
http://web.jagwar.com.br:8080/scanner_m ... 0600en.pdf

Сегодня подключил ЭБУ через ККЛ интерфэйс, всё сразу заработало!
использовал K-L-line адаптер от Мастеркит BM9213.
фото ниже, что можно сказать о результатах? и можно ли посмотреть ошибки?

Ошибки он отмечает красным цветом
в твоем случае он показывает Cam sensor и Eprom
хотя ошибки может и небыть, я незнаю что он там написал в своей программе.

как подсоединялся с только включенным зажиганием или уже с работающим движком?
если соединиться на работающем движке
ошибки Cam sensor вроде быть недолжно.
что касается Епрома такое может возникать если несовпадает код ISO,
в программе с кодом ISO в эбу, такое бывает довольно часто
из за множественных различий в версиях прошивки эбу.

Подключал так:
включил зажигание, подключил ноут, в программе выбрал com порт и в складке Engine выбрал 16na. после чего показала температуру и напряжение акб. потом завёл двигло и показались остальные датчики.
всё работало в реальном времени температура, обороты и т.д
если выделенное красным ошибка, то она вылазит при работающем двигле.

а что значит эта ошибка(Cam sensor)?
вроде как меняли эл.панель ошибка епрома может быть из-за этого?

DenFis писал(а):вроде как меняли эл.панель ошибка епрома может быть из-за этого?

Нет, там совсем другой свой епром.

DenFis писал(а):а что значит эта ошибка(Cam sensor)?

это датчик фаз, находится у твоей машины в трамблере(если таковой имеется)
причем он может быть полностю исправным просто при неправильной
настройке может выдавать такую ошибку, позже отсканирую и выложу
как его приблизительно настроить.

да такой датчик есть. жду настроек.
Спасиб за помощь.

Вот набросал

Номиналы


Перед этой настройкой если машина работает нормально
желательно отметить старые настройки чтоб воизбежании ошибок
можно вернуть все на свои места.


принцип подачи сигналов вращения в ЭБУ по которым ЭБУ определяет фазы

DenFis писал(а):Сегодня подключил ЭБУ через ККЛ интерфэйс, всё сразу заработало!
использовал K-L-line адаптер от Мастеркит BM9213.
фото ниже, что можно сказать о результатах? и можно ли посмотреть ошибки?

не подскажеш где взять кабель для адаптера чтоб к машинке подключать можно тоже хотца поиграться ,и есть ли вообще софт фиатовский чтоб через ентот адаптер подключить к компу

насчёт софта не знаю, пользовался тока этим( что admin выложил в 1посте).
Не знаю о каком кабеле ты говоришь!
я прямо с адаптера подключал обычными поводами к разъёму, он у меня находится над двигателям. там только K-line минус L-line. +12 вольт брал прямо с акб.

DenFis писал(а):насчёт софта не знаю, пользовался тока этим( что admin выложил в 1посте).
Не знаю о каком кабеле ты говоришь!
я прямо с адаптера подключал обычными поводами к разъёму, он у меня находится над двигателям. там только K-line минус L-line. +12 вольт брал прямо с акб.

я имел ввиду кабель от адаптера к машинке ,а можеш схемку сдесь кинуть как адаптер подключил к машине,заранее спасиб