Fiat Tipo & Tempra Форум

Прошу помочь в правильном разборе части воздуховода вентилятора. У меня, как оказалось, чет то там сломалось в приводе заслонки (на фото желтая ,та вы в курсе)), отсюда и дуновение ветра с сопел при езде. Заслонка просто висит в среднем положении. Как его правильно снять этот узел? Торпеду снимать? Открутил два винта под ключ на 10. Ровным счетом не то... Слегка только начало двигаться. Спасибо!

если у тебя электронная печка, то заслонку снимать не надо, скорее всего, придется снимать отопитель в сборе.
поясню. эту заслонку рециркуляции приводит маленький редукторный актуатор, который крепится к корпусу отопителя с правой стороны. добраться туда из салона — высший пилотаж, но вывихнутые кисти рук я тебе гарантирую. там в актуаторе сломалась ось, либо еще что-то (может, просто тяга соскочила), но собака порылась именно там

tallman
К сожалению я это понимаю. И нужен мне как раз вот этот узел. Всё правильно. Только ж кисти мне ещё нужны . Скорее соскочила тяга заслонки. Потому как я её пытаюсь засунуть назад в привод,она там пытается за что то вцепиться. Но даже не представляя конструкцию узла,сложно понять свои действия )

добавлено спустя 2 минуты:

Может по памяти скажешь сколько там винтов и под крест они или звезду?

три винтика под крест

tallman
спасибо. увидел. до них не долезть. всю печку разбирать ....

viktorjo писал(а): всю печку разбирать

разбирать на надо, но снять ее всю придется

tallman
Я правильно вычислил?весь корпус печки прикручен к кузову болтами на 6. Всякого рода шурупы панелей не в счет. И ещё. Печка. К верхней части стойки на которую опирается торпеда?

добавлено спустя 1 минуту:

И если я правильно понял,тосол не обязательно сливать.

добавлено спустя 24 секунды:

И если я правильно понял,тосол не обязательно сливать.

viktorjo писал(а):тосол не обязательно сливать.

и тосол сливать и фреон выпускать.

viktorjo писал(а):Я правильно вычислил?

правильно.

Одна радость. Фреон сам обиделся и ушел)
А просто на трубках не удасться отвести?или они там жесткие? Завтра попробую через переходник 90' к шуруповерту.

лучше полностью сними и разбери, шланги на кранике и обратке нетрудно снять, заодно в испарительном отсеке порядок наведешь и испаритель снаружи продуешь и промоешь. говорят, там со временем какие-то бактерии заводятся нехорошие

Согласен. Заводиться. Боюсь я лезть аж так. Да и тосол просто слить у меня нельзя. Эх. Спасибо. Буду пробовать. Глаза боятся руки делают.

добавлено спустя 2 минуты:

Есть плюсы в этом всем деле. Вычислю что за разьем,и проводку от зеркал уложу красиво. Сегодня заглянул под ковер,со стороны пассажира,видать пепельница переворачивалась

viktorjo писал(а):Да и тосол просто слить у меня нельзя

да все просто: ставишь под педали тазик литров на 8, снимаешь с крана или обратки (не помню, какой из них ниже) шланг и в путь

Весь тосол сливать необязательно. Я когда с краником печки "игрался", пережимал шланги на печку под капотом и потом снимал шланги с радиатора печки, вытекало в емкость под педали около литра.

Прошу ликбез. Краник печки - он в салоне? Если у меня электронная печка,то у этот кран отсутствует? Заместо него стоит заслонка,управляема двигателем. Верно?

viktorjo
обычный кран у тебя, управляется только не тросиком а моторчиком, находится в салоне, у правой ноги водителя