Как оказалось на машине стоит один пыльник который мне достался с машиной (весь порепаный,но герметичность не потерял ), а второй я периодически менял.
На старом нашёл такие надписи -- >CR< B340
Может кто знает что это значит-- очень очень хочу поставить такой же фирмы
добавлено спустя 5 часов 6 минут:
А под металлическим кольцом, которое держит пыльник на гранате, может быть какая нибудь инфа?
Ставил самые дешевые гранаты Профит Китай, вместе с пыльниками. Пыльники оказались чуть шире по посадочному диаметру на ШРУС, но хомутом стянулось. Пробег на грантах тыс 15 пыльники еще хорошие, гранаты тоже.
попробуйте пыльники FEBI очень достойного качества
Ура Я теперь начинающий МОТОХруст пересел пока на 2 колеса
Водятел нового авто !!! ЛАДА ВЕСТА
Чем старее машина - тем больше в ней новых деталей!!!
ыыы...хочу ТЕМПРУ
напишу здесь так как тоже часть пыльника ... поменял внутренний пыльник около коробки . его сорвало и из коробки сбежало масло . сколько я ездил без масла не понятно но при замене рычага яь увидел что пыльник соскочил . хомут стоял под отвертку . сегодня с утра надо было ехать прихожу к машине а там лужа . опять пыльник отвалился . пытались поставить назад но хомут шрусовый ни как назад не становился . решили снять шрус и крышку с коробки на чем пыльник держится . помучившись так и сделали . на сколько хватит не понятно . еще пытались проволкой зажать но была только сварочная и не вышло . надеюсь кому будет полезно . и шрус короткий с водительской стороны .
странно, потому как у меня прежний пыльник тоже шрусовым хомутом был притянут, и даже не стремился слетать, хотя не скажу , что затягивал особо сильно.
мож подшипник не по месту установлен, сильно выдвинут, потому и стягивает пыльник? потому как обычно, пыльник наоборот прижимает к коробке.
прежний был под отвертку . подшипник по размеру и стал на старое место . я веду о том что геморой его туда пыльник поставить и обжать . а шрусовым хомутом там на месте по идее ни как . и хорошо у меня брат маленький и верткий . а мои руки туда ни как не влазят .