Fiat Tipo & Tempra Форум

Всем привет. То, что на форуме обсужали с заменой шарниров на тягах коробки мне понятно. Вопрос о тяге которая идет от рычага переключения на кулису. В этом соединении отверстие в тяге примерно 18 мм и штырь кулисы где-то 14 мм куда одевается тяга и нет никакго уплотнения, т.е. металл по металлу. Все это бряцает при переключении. На видео в конце рукой поднимаю и опускаю за тяги это соединение. Как лечить? Есть ли номер этого прибамбаса, подскажите ?

http://www.youtube.com/watch?v=xPo1q1Bg ... e=youtu.be

есть такое дело, у меня было также, там втулка резиновая должна быть
у меня она в один момент улетела, в германии я ее не нашел поэтому
взял кусок полиуретанового шланга и вырезал из него эту втулку




вот ее номера:

FIAT 4092658
BIRTH 4256
KAGER 001556
MALO 3935

о! надо на своей посмотреть. а то в последнее время что-то тоже громковато брякать стала

200g
первые признаки это когда рукоятка рычага гуляет неподпружиненно
на 10-15 см в лево-право,
также металический лязг(невсегда слышно) при переключении
и увеличение хода рычага.

вроде не гуляет, но все равно надо убедиться. на следующей неделе буду разбирать кузовшину, обязательно сделаю ревизию этому узлу.

admin, спасибо.

Всем привет. Плохо ходит кулиса в лево-право, как будто за что то цепляется из за этого плохо включать 1ю, 5 передачи. Бывает по кочке проедешь втыкаешь свободно, потом с трудом.

шарниры поперечной тяги разбиты. снимать, делать или менять

admin писал(а):есть такое дело, у меня было также, там втулка резиновая должна быть
у меня она в один момент улетела, в германии я ее не нашел поэтому
взял кусок полиуретанового шланга и вырезал из него эту втулку




вот ее номера:

FIAT 4092658
BIRTH 4256
KAGER 001556
MALO 3935

Смотрю тоже этой втулки нет, как ее можно поставить?