Переключение передач

Kpoy · #1

Здравствуйте, передачи включались тяжело, а сейчас вообще перестали включаться на заведенной машине, без завода включаются, но тоже тяжеловато, есть небольшие подтекания масла в районе коробки передач и хороший люфт в кулисе и тягах, тросик сцепления в норме, подскажите что может быть с машиной?

#2

может всё масло вытекло, а может и люфт запредельный

надо попробовать рукой прямо за ось переключения передач на КПП
это деталь #1 на картинке

Kpoy · #3

свиста не было, а что конкретно могло сломаться в сцеплении диск, корзина? сейчас пытался более детально рассмотреть откуда подтекает масло оказалось в районе левого пыльника он весь мокрый, хотел проверить уровень масла, но так и не нашел пробку сверху корбки ничего нет, точнее нашел одну но сбоку спереди, это она?

добавлено спустя 4 минуты:

именно сама ось не люфтит

#4

Kpoy
заливная пробка спереди КПП по ходу авто, рядом с включателем огней заднего хода
отличить ее можно по внутреннему шестигранному отверстию для воротка на 12
и она же служит для контроля уровня масла

Kpoy · #5

быть может это она?

#6

она, с шестигранником внутри, где грязь пропиталась маслом

Kpoy · #7

спасибо за помощь, вообщем вроде как люди подсказали что это скорей всего диск или корзина сцепления так как передачи включаются на незаведенной машине, а течь внутренного шруса скорей всего течь сальника, будем надеятся что обойдемся их заменой и с самой коробкой все хорошо

#8

чтобы до сцепы добраться, всё равно ШРУСы вынимать и коробку сымать

#9

у меня невключались передачи при работающем движке.
при нажатии на сцепление при включенной передаче был хруст
сопровождающийся дерганьем/ведением.
причиной этому явилось выпадание абсорбирующих пружин
из диска сцепления и заедание их частей между маховиком и самим диском.

Kpoy · #10

у меня же вообще невозможно воткнуть какую-либо передачу при включенном движке, до сегодняшнего дня передачи втыкались с трудом, если на невключенном двигателе воткнуть передачу а потом завести не отпуская сцеплления машина начинает ехать, получается что при нажатии на педаль сцепления не происходит отсоединение двигателя

#11

Kpoy
настрой тросом ход педали сцепления,
ход педали должен быть минимум 14см, максимум 15 см.
мерять нужно по середине педали, не выше и не ниже.

если этим ничео не добьешся тогда думай о замене.

sol0z@yandex.ru · #12

Kpoy писал(а):быть может это она?

спасибо хоть кто то показал где эта чертова пробка для залива масла в кпп я её уже две недели ищу

#13

sol0z@yandex.ru писал(а):чертова пробка для залива масла в кпп я её уже две недели ищy

для кого интересно книжки печатают, да ещё и с картинками

#14

Fairfox писал(а):для кого интересно книжки печатают, да ещё и с картинками

хоть тут речь шла о заливной пробке
вте же эти книжки иногда читать даже вредно особенно если масло нужно слить,
там сливная пробка не там указана где нужно сливать

2.12 Сливная пробка трансмиссии (показана стрелкой) - НЕВЕРНО!
сливная пробка находится под тем местом где левая полуось из коробки растет.

#15

admin писал(а):сливная пробка находится под тем местом где левая полуось из коробки растет.

никогда не видел такого дива дивного

но реальное фото сильно помогло бы мне уверовать