Fiat Tipo & Tempra Форум

Вступлюсь за ГПС. Никакая карта не плоская. На самом деле - это так называемый
"Эллипсоид Красовского" - математическая модель замного шара. И скорость по ГПС
определяется вовсе не как вычисление времени смещения между отсчётами координат,
где точность плюс-минус полтора лаптя, а как допплеровский сдвиг реперных частот,
и при достаточном количестве спутников в петле захвата, точность оперделения скорости -
порядка 0.1%. Т.е, если ГПС показывает 100кмч, то реально это от 99.9 до 100.1кмч

PS спроси своего друга-программиста: если по его мнению карта плоская (двухмерная) -
как же тогда ГПС определяет третью координату - высоту над уровнем моря?

PPS у меня на четвёртой при 100кмч - 3200об\мин, а при 4000об\мин - 125кмч

Fairfox писал(а):Была как-то в рунете статья на эту тему - "О Брехливости Спидометров" типа ))
Там писалось, что автопроизводители намеренно при проектировании спидометров
закладывают в них прогрессивную погрешность, которая начиная примерно с 40-50кмч
всё увеличивается и увеличивается. Сделано это специально, чтобы водителю
скорость казалась больше чем на самом деле. Эдакий сдерживающий психологический фактор...

PS так что все кто рассказывает, что "клал стрелку на двести" - просто жертвы
собственных иллюзий и "грамотно" настроенного спидометра в своём а\м

Согласен на все сто.
Я тоже читал в какой то книги по моему для техникума автомобильного про обустройство автомобилей,ну вроде учебника что ли.
Издание конца восмедесятых годов.
И там было написано что спидометр начинает врать от 60 км/ч на три киллометра в минус,и это так заложено с завода.
У меня кстати при 3000 тыщ.оборотах 100 выдаёт но по GPS в этот момент 96-95.
Колеса на 13

Fairfox писал(а):PS у меня на четвёртой при 100кмч - 3200об\мин, а при 4000об\мин - 125кмч

а вот это уже становиться для меня интересным, просто когда я еду по бану и слыша обороты движка мне почти всегда хочеться врубить шестую которой у меня естественно нет...
если можеш скажи мне некоторые вещи по твоей коробке,
есть ли у тебя вспомогательный подшипник на правой полуоси как у DOHC или трипоиды стоят?
диаметр диска сцепления 190мм?
есть ли на первичном вале носик для центровочного подшипника который в коленвал ставиться?
и если есть код/тип/номер коробки?

что-то мне такую коробку захотелось!

добавлено спустя 8 минут:

Fairfox писал(а):"Эллипсоид Красовского" - математическая модель замного шара.

я в этом как корова в апельсинах разбираюсь
если я этого программёра увижу (что маловероятно ибо живет он от меня далековато) распрошу по подробней. если там не секрет какой то фирменно-коварно-страшный тогда он без утюга сам все раскажет.

Все слышали? Админ родился в Молдове! Теперь у меня есть крыша!

admin писал(а):

Fairfox писал(а):PS у меня на четвёртой при 100кмч - 3200об\мин, а при 4000об\мин - 125кмч

а вот это уже становиться для меня интересным,
что-то мне такую коробку захотелось!

Когда дигитрон показывает 100, шкала оборотов горит 3000 плюс еще один сектор,
т.е. 3200 насколько я понял. Когда обороты 4000 - скорость 125-126. Всё это на четвёртой передаче
По ГПСу скорость ессно будет чуть меньше. Пытался трижды сфоткать все эти показания -
ксож всё получается смазанным. Правда пробовал ночью, надо еще днем попробовать.

Машина 1.6mpi, коробка ессно с триподами и длинной палкой привода справа
Больше ничего не могу сказать, глубоко в неё не лазил. Отправил в личку VIN-код,
может по нему сможешь что-нибудь узнать поподробнее.

user11 писал(а):У меня при 100 км\ч явно не 4000 об. с точностью до копейки не помню ну 3500 около того на 4 передаче, спидометр сверял с GPS он меньше показывает на 4 км\ч.

Извиняюсь за то что ввел в заблуждение на 100км\ч действительно 4000 об\мин

admin писал(а):на всех SOHC на 4 передаче при 4000 об/мин. должно быть 100 км/ч.

Админ прав на все 100 проверял вчера.

я извиняюсь за смазанный снимок - но вот 99-100кмч при 3200 на четвертой

выходит то что я писал выше не все 100% для темпры, но на типо всегда так было, единственое что для меня в этом является немного странным
это то что у более тяжелого авто более скоростная коробка.

admin писал(а):у более тяжелого авто более скоростная коробка.

у этого авто еще и самая мощная версия одновального инжекторного двигателя

да понимаю прекрасно что мощнось выше но это мало о чем говорит, так как мощность в Л.С. или кВт это обычно предельная мощность,
которую не каждый раз можно полностью использовать в обычных дорожных условиях раскручивая мотор на полную катушку.

у тебя поди крутящий момент на порядок выше, тоесть возможно еще и ход поршня длинее.

ну "на порядок" это наверное слишком сильно сказано...

admin
Вот заснял тут на днях на трассе...
4я и 5я передачи соответственно

У меня есть проблема аналогичная, пока еще не разобрался, тахометр это врет, или буксует.
Но думаю, что если во время разгона, когда стрелка уходит вперед, надо убрать газ (накатом), и тогда можно увидеть реальные обороты.

Fairfox писал(а):
PS так что все кто рассказывает, что "клал стрелку на двести" - просто жертвы
собственных иллюзий и "грамотно" настроенного спидометра в своём а\м

+100500! а еще некоторым таким образом "чипуют" машины за нормальные, причем, деньги

Вот раскладка по коробкам