Fiat Tipo & Tempra Форум

yuranltd писал(а):да мне кажется и обычное зубильце подойдет, болгаркой туда не очень то подлезешь

все зависит от размера болгарки и отрезного круга. чуток подрезаешь, чтоб сподручнее было, а потом один фиг зубилом

Подскажите пжл, на левой передней ступице гайка(смотря на неё) в какую сторону откручивается(?по часовой?),сломал: 3головки-1а осталась:(, 2ключа,трубу,колёсный болт Испробовал: ВД40,молоток,2м труба,"квадратное" колесо и куча нецензурной лексики-ничё не помогает,шо посоветуете? Болгарки и горелки-нет. До сервиса не добраться-согнута полуось.

резьба на ШРУСах нормальная, "правая"

добавлено спустя 1 минуту:

если ты её "по часовой" откручивал - неудивительно что головки быстро кончаются

http://fotki.yandex.ru/users/sat-inet-tv/view/868820/

И ломик можно с трубой.

Fairfox писал(а):резьба на ШРУСах нормальная, "правая"

добавлено спустя 1 минуту:

если ты её "по часовой" откручивал - неудивительно что головки быстро кончаются

Дык я и туды и сюды всем весом на 2х метровой трубе прыгал-её даже с места не стронуть руки уже опускаются.

так если после того, как ты душевно протянул по часовой (то есть затянул), против часовой - откручивать - конечно малехо тяжеловато будет

Так чегож ты мучаешся, не откручивай вообще, сними целиком поворотнй кулак, и вытащи с приводом, затем уже меняй его

добавлено спустя 2 минуты:

user11
Я тоже такой покупал , гайку на шкифе откручивать, на 36 -150р на фучика, очень удобный , можно и стучать по нему молотком

Lusy
А когда тянули двух метровой трубой - пробовали в этот момент молотком долбать?!

Гайку нужно стараться сорвать рывком.

я только один раз был вынужден болгаркой надрезать гайку и ШРУС
ШРУС был под замену, и гайка с новым в комплекте. Ну и чуть-чуть ступицу покоцал

Ему только вал полуоси поменять, можно и не возится с гранатой.)

user11 писал(а):Гайку нужно стараться сорвать рывком.

именно так если тянуть просто внатяг она греется офигеть как

Была такая проблема при замене шруса. развернул дедовскую головку на 36 и чуть не погнул лом. Потом успокоился, взял дрель и просверлил гайку насквозь в двух местах сначала сверлом на 6 а затем на 10. чуток стукнул и гайка разлезлась на две половины и открутилась. Вал при этом немного попортился. ступица нет.

Mixo писал(а):Ему только вал полуоси поменять, можно и не возится с гранатой.)

И то правда! Я бы вообще без крайней нужды постарался бы ступичную гайку не трогать


Лет 10 назад в московской фиатоконфе была история - на сервис отдали машину для замены сцепления
Всё вроде ОК, сцепу заменили. А через месяц загудел ступичный подшипник. Хозяин с претензией -
вы гайки откручивали? Откручивали. Привода вынимали? Назад гайки затягивали?
Теперь давайте меняйте мне подшипник по гарантии! После грандиозного скандала
и поливания помоями, сервис бесплатно заменил ему оба оригинальных ступичных подшипника
Я тогда читал и думал - ну нахрена было трогать эти гайки? Поленились привод с кулаком из КПП выдернуть?

Mixo писал(а):Так чегож ты мучаешся, не откручивай вообще, сними целиком поворотнй кулак, и вытащи с приводом, затем уже меняй его

добавлено спустя 2 минуты:

user11
Я тоже такой покупал , гайку на шкифе откручивать, на 36 -150р на фучика, очень удобный , можно и стучать по нему молотком

Завтра попробую,просто в книге "Петит 2006" указано шо разбирать нада так,там же стопор на приводе стоит; сдвинул пыльник а тама его нет, посмотрел в мануале-пишут "откр., ступичную гайку и выньте привод в сборе...,удалите стопор и выньте полуось",кто составлял книгу-сам бы попробовал это сделать,шоб его "пронесло".