Fiat Tipo & Tempra Форум

Давненько не заглядывал сюды, но вот нужда заставила.
Короче, где-то с пол-годика(вроде) как стали слышны странные звуки от мотора, такие как бы дребезжащие, при прогазовке при падении оборотов к х.х. в одном месте получается как бы пик, а на х.х. тихонько "дребезжит". А к нынешнему времени это дело усилилось, теперь на прогретом моторе на х.х. почти не дребезжит, а громче всего начинает примерно к 2000 об. И появился еще некий шоркающий звук, по частоте явно соотносящийся с "дребезжанием". Полез давеча глянуть, таки что там за хрень, снял кожух грм, а он весь в черной "сладкой вате" - ремень жрёт. Присмотрелся, сам ремень ходит с небольшой восьмеркой, и тот шоркающий звук кратен оборотам самого ремня. Ремень трет, получается, об шкив клинового ремня. До этого еще заметил, что когда менял ремень грм, при прокручивании его на два оборота для проверки правильности фаз, он пытался сползти со своих шкивов наружу, соответствеенно клиновый шкив не дает ему это сделать.
И еще что увидел, когда пялился на ремень, на распредвальном шкиве видно, что зубья ремня меньше впадин на шкиве. Т.е. зуб не полностью заполняет собой впадину, а по бокам как бы есть просветы, т.е. еще получается и зубья на ремне жрутся. Разумеется, на шкивах тоже имеется выработка, где ходит ремень(но это просто замечание, не связанное с общей проблемой).
Завтра собираюсь лезть скидывать ремень и смотреть коленвальный шкив. Грызут предположения, что там может быть. Особенно тревожит это "дребезжание", но и износ шкивов растраивает, бо детальки эти очень дорогие, если их вообще удастся заказать новые в магазине, а б/ушные с разборки, судя по картинкам, практически не лучше моих.
Может быть кто уже сталкивался с подобным?

Дребезжащий металлический призвук - похоже, что помирает натяжной, у меня он тоже дребезжал, хоть люфта почти не было, но я его всё равно поменял от греха подальше

добавлено спустя:

Причём не затягивай енто дело, у меня на Кроме натяжной внезапно развалился, ремень ГРМ соскочил и вуаля - попал на четыре гнутых клапана...

Раскидал сегодня привод ГРМ.
А натяжной как-то туговато крутится. Изделие фирмы INA, сделано в Словакии. Откатал всего год или полтора...
Прежний, тоже ина, но ненецкий. Пока поставлю его.
Щас заказал новый ремень, поскольку нынешний и правда поеден, причём неровно, половина ремня с почти целыми зубами, а половина с наполовину сьеденными ((
Ещё до кучи решил поменять распредвальный шкив, жалезный снял, заместо него поставил чугуниевый, вроде чуть-чуть меньше изношен.
Завтра, если приедет ремень, продолжим бой.

Aleksys82 писал(а):Прежний, тоже ина, но ненецкий. Пока поставлю его.

разбери, вымой старую смазку, набей новую, прослужит еще лет 5

Ну что тавагищи...
Ремень пришёл, купил смазку и завершил дело.
Промыл в бензинчике старый(который ненецкий) ролик, заложил в него свежей смазки, не знаю, насколько много смазки, но крутится он стал туговато, особенно после установки пыльников. Примерно так же туго, как крутится шкив пром.вала на движке. Пыльники поставил от нового(словацкого) ролика, бо родные стали сухими и жесткими. Интересно, что смазка в обоих роликах по цвету и по количеству была одинаковая. Получается, что новый ролик хреновый сам по себе оказался?
Смазку взял ABRO Super Red литиевую, вязкость NLGI 2, температура до 205°С.
Второй раз уже попался ремень с неправильными метками, они не совпадают с метками на шкивах, на ремне метки нарисованы на 1 зуб больше. Ну, разумеется, мы на это дело не смотрим, нам главное метки на моторе и чтобы они совпадали после двух оборотов коленвала.
Собрал, запустил, прогрел двигатель, поначалу как будто ещё прослушивалось лёгкое "дребезжание", потом вроде стихло и не появлялось ни при газовании, ни на х.х. Ну, а далее будем посмотреть...

Баба любит ласку, а машина смазку

Сергей33 писал(а):машина смазку

... а мужчина смазку

Баба любит смазку, а машина ласку...и новенькую зимнюю резину

понеслось...

эх, как нам тут не хватает до полного разврата нашего старого доброго пошляка Алекса

Почти неделя прошла, каждая поездка происходит с вслушиванием в издаваемые из под капота звуки
Того прежнего дребезга нет, но, млин, теперь вылезло какое-то шуршание, пропадающее примерно к середине езды(а иной раз и сохраняющееся). Частота его иная, схожа с оборотами двигателя, но выявить источник пока не удалось. Есть подозрения на помпу. Ещё до того как-то пробовал "пошевелить" ее за шкив - определённо чувствуется небольшой, но четкий люфт, а теперь ещё заметил, что сам шкив ее на работающем моторе "култыхается", в то время как шкивы коленвала и генератора "неподвижны". При газовании култыхание пропадает, при снижении оборотов к х.х. опять начинается. Тут, все понятно, буду заказывать новую помпу. А вот касаемо шуршания непонятно. Если это, таки, подшипник помпы, то не ясен механизм его шума - он не связан жёстко с состоянием двигателя. Т.е., к примеру, по приезду на дачу в летнее время мотор успевает нагреться до срабатывания карлсона(подьезд к обществу на 2-3ей передаче, плюс открыть двое ворот), а шуршание все ещё имеется. Потом машина стоит остывает, а уже на обратном пути при отьезде, когда мотор ещё не успел прогреться до рабочей температуры, вдруг замечаю, что шуршания нет... Вспоминаю своё время работы на газельке, тогда мне два раза посчастливилось столкнуться с умиранием помпы(на двух разных газелях). В первом случае о своём конце помпа неожиданно сообщила громким шуршанием-шелестом и когда я остановился и полез под капот, сразу все стало ясно и при этом шевеление за шкив обнаружило хороший такой люфт, продолжать движение с которым не представлялось возможным. Во втором случае смерти помпы предшествовал резкий писк-вой, и последующая "проверка" также выявила большой люфт ее вала.

видимо иномарочные помпы покрепче будут - у моей помпа уже год шуршит (все руки не доходят), в астре, помню, помпа 3 года подвывала, с этой траблой и продал.

Ну, ежели так, то новую помпу закажу, но ставить ее пока не буду, а просто в багажник кину, чтобы если вдруг, то вот вам сразу и оно

Новую помпу давеча забрал, а щас с дачи ехали, полез под капот глянуть че да как, а помповый шкив то как будто ровно крутится, без култыхания даже на х.х.

Дык запугал заменой, вот он и взял себя в руки)))