Система охолодження пічка

Andriy2103 · #1

Доброго вечора!!! Підскажіть що можна зробити у мени Фіат темпра і умени постійно завоздушується пічка і виганяє тосол з розширювального бачка що можна зробити буду вдячний!

#2

Если у вас выгоняет тосол через разширителный бачок это с печкой если и связано то только косвенно
возможные причины всего две:
1. перегревается мотор, закипает тосол (неисправен термостат или неработает вентилятор)
2. Пробита прокладка головки цилиндров

что делать :
проконтролировать температуру двигателя.
если в норме меняйте прокладку головки цилиндров
если высокая меняйте темостат.

sul58 · #3

admin писал(а):Если у вас выгоняет тосол через разширителный бачок это с печкой если и связано то только косвенно
возможные причины всего две:
1. перегревается мотор, закипает тосол (неисправен термостат или неработает вентилятор)
2. Пробита прокладка головки цилиндров

что делать :
проконтролировать температуру двигателя.
если в норме меняйте прокладку головки цилиндров
если высокая меняйте темостат.

еще не забыть учесть тот факт что если в системе присутствует воздух то будет точно такая же беда , это еще может произойти от того что западает выпускной клапан расширительного бачка и в системе не создается нужного давления для нормального циркулирования, и еще бывает когда смешивается охлаждающая жидкость разных типов имеющая разные температурные порогги охлаждения или слишком много в системе вместе с тосолом присутствует вода, температура кипения которой при смешивании с тосолом существенно понижается

Andriy2103 · #4

Спасиба за ваши советы ! Незнаю как там прокладка головкы ну а пичка завоздушена точно ия немагу некак розвоздушыты порадьте как зделать.

#5

1. завести и прогреть мотор до рабочей температуры
2. включить печку на всю (не вентилятор а радиатор) на красную,
3. отвернуть пластмассовый винт на 2-3 оборота
(винт под капотом на патрубке диаметром 20-25мм)
4.подгазовывая 2000-2500 об/мин выгонять воздух пока не начнет течь только тосол без пузырей
5. также подгазовывая завернуть винт, долить тосол/воду

При применении инструмента типа разводной ключ или плоскогубцы винт легко ломается
если винта уже нет надо будет снимать патрубок можно неплохо ошпариться.

вы неуказали ни объем ни тип вашего двигателя, если у вас DOHC надо вначале
выгнать воздушную пробку из головки цилиндров но это уже другая тема

Andriy2103 · #6

Доброго вечора дякую за підказку буду пробувати ще так. Мотор у мене 1,6 моно-інжектор. Дякую!!!

serik · #7

а у меня сочилась помпа и тоже немного воздушило печку...ДВС 1,7Д.

sul58 · #8

serik писал(а):а у меня сочилась помпа и тоже немного воздушило печку...ДВС 1,7Д.

да уж такая беда как течь из помпы вещь хреновая не заметишь как и температура растет так как датчик ОЖ окажется не в тосоле а будет уже показывать метпературу воздуха а так как она намного ниже и пока наступит температурный балан между ОЖ и воздушной пробкой гильзы будут в огне а это потом заменя поршевых колец колпачков и т д, а там уж недалеко и до капиталки

sul58 · #9

продолжая тему про печку хочу добавить еще один момент, у кого забит радиатор печки можно поставить электронанос от ГАЗели и сделать кнопку включения в салоне плюс от этого такой, чтопосле прогрева уже одной двух минут можно включать печку в салоне и будет жара, а когда прогреется мотор то можно будет сидеть в одних трусах , то потом электронасос уже можно и выключить

ian · #10

А куда именно ставится газельный насос? Ты сам делал? Похвастайся, я тоже в Пензе живу и третью зиму мерзну...

Andriy2103 · #11

Добавлю що радіатор пічки підходить до темпри від ваз 2108-09 перевірено.

серж · #12

привет, в чем дело? Завожу, прогреваю мотор, но радиатор и патрубки от радиатора греются быстрее и сильнее чем водяной коллектор на моторе с датчиком температуры, соответственно греется мотор очень долго, предпологаю термостат?

#13

Да это термостат, проверяется прорсто если его снять то можно будет скорей всего увидеть щель через которую он воду пускает в радиатор,
на холодную щели быть недолжно.

серж · #14

Это называет закис а если почистить заработает или капец ему

#15

да нет он не закис там иголка выполняет функцию поршня под ней материал(по виду на пластилин похож) который реагирует на тепло своим расширением при перегреве термостата деватся этому материалу некуда,
его просто частично выдавило из уплотнения в систеу ожлаждения.
поэтому он полностью теперь незакрывается.
еще бывет в редких случаях лопается возвратная пружина.
но рентабельней взять новый, с экпериментами над термостатом можно
и мотор перегреть.