Двигатель

Александр Марченко · #1

добрый всем день. вопрос - возможно ли снять двигатель без коробк на фиат типо 1,4 90г. какие могут быть сложности?

#2

конечно.
цепляешь/подвешиваешь движок, поддомкрачиваешь коробку, сливаешь охлаждайку, сдергиваешь шланги, снимаешь крышку кожуха ГРМ (чтобы больше места было для сдвига движка), отсоединяешь все прибамбасы от двигателя, откручиваешь правый подвес, затемоткручиваешь коробку, сдвигаешь движок вправо и аккуратно достаешь.

Александр Марченко · #3

спасибо огромное, а то терзали смутные сомнения

#4

Александр Марченко с коробкой снимать проще

#5

tallman
факт

Александр Марченко · #6

не хочется снимать с коробкой, больше разбирать надо
а вот подскажите - делал головку, варил, шлифовал, опрессовывал, новые прокладки, а все равно жидкость иде в выхлопную трубу, блок не трогал. на форумах все пишут про головку, а про блок ничего, вот и хочу снять движок для опрессовки блока и т.д.

#7

множество причин тому... мож просто прокладку передавил гдето, и она лопнула (особенно если не очень хорошего качества), а мож и трещинка имеется между каналами (чаще всего на поверхности головки, но, случается и на блоке).

Александр Марченко · #8

вот и я уже незнаю что и думать , сниму блок и повезу на опрессовку, сил уже нет

#9

пусть мотористы внимательно проверят. зачастую, трещинка как тончайший волосок, хер заметишь если не быть внимательным.

Александр Марченко · #10

головку на стенде проверяли - никаких вопросов. пока была вода - ничего не текло, а как залил антифриз и пошла вода в хату через 2-й цилиндр, да так что за пол часа работы двигателя в трубу вылилось до 0.,5 литра жидкости ну и троит конечно, хотя в масло ничего не попадает

#11

а это завсегда так - вода "толще" чем ОЖ

Александр Марченко · #12

и снова здравствуйте! вот сделал следующие работы : опрессовали блок, шлифанули поверхность - был прогиб на 0,05 мм, собрал поставил завел, вроде все хорошо. Но через какое-то время опять начала уходить жидкость в выхлопную трубу. Сегодня решил снова бороться. Снял коллектора впуск и выпуск и обнаружил, что в ГБЦ во впускном канале 2-го цилиндра стоит антифриз. Осмотрел коллектор впускной и заметил что канал 2-го цилиндра влажный. Вопрос : как попала жидкость туда? и еще между 1 и 2 цилиндром в ГБЦ есть отверстие или только муляж? заранее спасибо

#13

Александр Марченко
Во впускном коллекторе циркулирует ОЖ. Смотри привалочные поверхности вокруг каналов охлаждения на коллекторе и ГБЦ - возможно поверхность побита коррозией - вот и подтекает, может прокладка повреждена. Да и в самом коллекторе может где свищ открылся...

Александр Марченко · #14

Да спасибо, а насчет отверстия между 1 и 2 цилиндром под ОЖ для коллектора - оно есть или нет?

#15

Александр Марченко
Точно не помню - по-моему в головке там одно водяное отверстие... А про две дырки в прокладке и коллекторе уже где-то был разговор.
Тут еще такое: а где гарантия, что ОЖ не попала в канал впуска в момент демонтажа коллектора? Почти наверняка там что-то осталось, и когда коллектор открутили, могло пролиться.