Fiat Tipo & Tempra Форум

Можно ли снять коленвал не снимая двигатель?

конечно можно. скидываешь ремень и шестерню справа, сдвигаешь коробку влево, снимашь поддон и вперед.

200g Ерлан, стыдно смеяться над некомпетентными
никогда еще не снимался КВ с мотора на машине. во-первых, так далеко КПП влево не сдвинешь, чтоб она не мешала снять маховик, а во-вторых, даже если каким-то чудом это удалось, правильно поставить КВ обратно в блок чрезвычайно затруднительно

не, ну, при желании же можно? а человек конкретно спросил: можно или нет.
...одно только будет странным - зачем корячиться-мучиться, если проще снять.

добавлено спустя 11 минут:

впрочем, однажды довелось менять вкладыши, не снимая движка. замечу - не шатунные, а коренные.

200g писал(а):замечу - не шатунные, а коренные.

дык и шатунные тоже можно. только накуя их менять то? мож вал уже точить пора,а не вкладыши менять.

200g писал(а):впрочем, однажды довелось менять вкладыши, не снимая движка. замечу - не шатунные, а коренные

У нас на тепловозах это как два пальца об асфальт только там колено весит тонны полторы

Alex6668 писал(а):дык и шатунные тоже можно

я к тому, что шатунные менять "снизу" движка легче. а вот с коренными пришлось поизъеживаться.

ответ "конечно можно..." прозвучал как в анекдоте:
- доктор, ходить я буду?
- конечно будете, НО ТОЛЬКО ПОД СЕБЯ...
- доктор, а плавать?
- будете много ходить под себя, БУДЕТЕ И ПЛАВАТЬ...
Я просто первый раз имею машину (или она меня) с передним приводом... На мерине снимал... А тут беда с коленвалом (см. выше), придется видимо снимать с донора. А это значит снять два двигуна...

Ну можно вывесить двигатель на поперечине, снять КПП, тогда будет удобно снимать маховик.

Леонид писал(а):ответ "конечно можно..." прозвучал как в анекдоте:

типа того

В контексте вышеизложенных проблем есть ВОПРОС!!!
Выставлено ВМТ - положение реперного диска относительно ДПКВ???? На какой зуб???

двадцатый от лыски

Леонид писал(а):Выставлено ВМТ - положение реперного диска относительно ДПКВ???? На какой зуб???

там на реперном диске есть нарез, под датчиком черточка с нулем, это и есть вмт по реперному. смотри фотку

admin метку можно и не заметить, а зубцы диска всегда можно подсчитать

не спорю, но лучше так по метке, просто не каждый знает что выступ над нулем это вмт.