Fiat Tipo & Tempra Форум

Sam_Jr писал(а):Показания лямбды учитываются только при прогреве движке больше 70-80 градусов. На холодную лямбда никак не влияет на работу двигателя.

ну машина газует минуты 2-3 при старте на холодную. Когда машина прогрета, как минимум 60-70* то заводиться с получика и обороты 950 дерхит.

Из первого поста, где ты мерил сопротивления датчиков явно видно что ДТОЖ работает не правильно и ДПДЗ по одной дорожке работает не правильно. Там и копай! Не лезь туда, куда не надо лезть, мой тебе совет. Так на догадках можно половину машины заменить

ал писал(а):Кинь резистор номинальным сопротивлением для температуры воздуха в -3 градуса сняв фишку с датчика температуры и посмотри по идее должны обороты стоять около 1000-1100 об/мин, тем самым иметируя холодный двигатель. Я думаю что именно этот датчик мозг парит.

Короче на улице было +4(но очень даже холодно), кинул резистор примерно на температуру -5* - 0*, когда завел обороты 1400-1500 через секунд 30 начали подыматься до 2000-2500.

Chingachkyc
поставь новый ДТОЖ и не парься уже.
заодно ЦМК почисть.

admin писал(а):Chingachkyc
поставь новый ДТОЖ и не парься уже.
заодно ЦМК почисть.

сколько процентов даешь что это ДТОЖ??
А провод у меня новый заменен медной косичкой!

Chingachkyc писал(а):сколько процентов даешь что это ДТОЖ??

ты не в церкви, здесь не обманут

tallman писал(а):

Chingachkyc писал(а):сколько процентов даешь что это ДТОЖ??

ты не в церкви, здесь не обманут

Просто не хочется выкинуть 200грн на ветер (15$)

а тебе важно чтоб я дал проценты?
если ДТОЖ неисправен то его нужно заменить, а не заниматься хз чем.
судя по твоему описанию в начале темы ДТОЖ неисправен на все 100%
кроме того возможно что есть и другие ошибки кроме ДТОЖ,
и скорее всего ты плаваешь меж двух-трех ошибок.

добавлено спустя 1 минуту:

Chingachkyc писал(а):Просто не хочется выкинуть 200грн на ветер

купи Б/У

admin писал(а):а тебе важно чтоб я дал проценты?
если ДТОЖ неисправен то его нужно заменить, а не заниматься хз чем.
судя по твоему описанию в начале темы ДТОЖ неисправен на все 100%
кроме того возможно что есть и другие ошибки кроме ДТОЖ,
и скорее всего ты плаваешь меж двух-трех ошибок.

добавлено спустя 1 минуту:

Chingachkyc писал(а):Просто не хочется выкинуть 200грн на ветер

купи Б/У

Положусь на ваше мнение . Я тоже на него грешу.

спасибо за отдолжение.

admin плоховато благодаришь, неубедительно. тебе такое доверие оказали, а ты...

admin писал(а):спасибо за отдолжение.

А еще вопросик! Если машина завелась/обороты держит 2500 и отключаю ДТОЖ, машина глохнет. Это правильно?

у мну тоже глохнет, но системы у нас с тобой разные, у тебя вроде не должна глохнуть

Всем спасибо за участие!
Вчера всё таки решил с ездить на диагностику. Хоть машинка и 90го года комп определил ее очень быстро(в основном тестируются с 93го года). Ошибок нечего не было, показало что не правильный угол ДПДЗ. Должен быть примерно 10*, был немного завышен!
Мастер все отрегулировал за 2 минутки. Теперь заводиться без перегазовки, обороты 900-950.
Самое интересное что машине 24 года, а на ДПДЗ стояли заводские пломбы, получается все эти года работала на УРА!

ал писал(а):Кинь резистор номинальным сопротивлением для температуры воздуха в -3 градуса сняв фишку с датчика температуры и посмотри по идее должны обороты стоять около 1000-1100 об/мин, тем самым иметируя холодный двигатель. Я думаю что именно этот датчик мозг парит.

Всем доброго здравия! я сегодня с утра на холодную завёлся, сразу обороты- 2500, пробовал несколько раз скидывать фишку с ДТОЖ, обороты сразу падали до 1100, одеваю фишку- 2500, со снятой фишкой пару минут поработает на 1100 и потом уже обороты падают на стабильные 800, так-что тоже думаю что причина именно в этом датчике, сейчас на работе, так-что завтра уже буду заниматься, поеду с тестером за новым датчиком и сравню сопротивления на холодную на своём и на нескольких новых.