Общая тема (для тех, кто не хочет создавать отдельную)

Сергей33 · #1381

Смотрел. Контакты чистил. В основном вылезает в жару.

#1382

ДТОЖ не пробовал менять?

Сергей33 · #1383

Пробовал. Заменены: ДТОЖ, датчик температуры, лямбда, ДПДЗ, диджик, бензонасос, все фильтры, форсунка, катушка зажигания. И причем машина как то так работала и до замены всего этого и после.

#1384

придумал! из-за жары в баке давка образуется, мешает насосу. как версия?

Сергей33 · #1385

Версия такая у меня тоже была. Но уровень в стакане не плотно сидит, так что через него излишки бы вышли. Ещё смущает то, что если заглушу машину и заведу, то всё в порядке, но если она сама заглохнет, то этот фокус не проходит.

Delux7 · #1386

а ДПКВ пробывал поменять?

denami · #1387

Сергей33
Была такач же фигня когда то на гольф 2 (1.3 NZ Отдновременный впрыск на 4 форсунки синхронизируемый по зажиганию).

Решилось заменой топлифного фльтра. В него засосало мусор и переодически перекрывало поток жидкости.

Сергей33 · #1388

Фильтрами то по три месяца. Попробую поменяю. Почему бы и нет. Может случилась какая то с ним фигня))))

#1389

Други! такие дела - kalyannn как-то подогнал мне передние пружины, пару, снятую с машины. вчера надумал их поставить и заметил, что они разной высоты (диаметр и толщина прута одинаковая). отсюда вопрос: на какую сторону ставить того, что длиннее, а на какую - покороче? у kalyannn'а спросил - он, когда снимал, не обратил внимания.

#1390

блин, совершенно неуместный вопрос для человека твоей квалификации...
высота пружин должна быть одинакова: без водителя машина ездить не должна, а если он есть, то перевешивает влево, но КПП слева и она легче мотора, который справа, так что полный паритет

#1391

tallman
не, ты не понял, точнее, я немного непонятно написал (глазами-то в футболе).
какими должны быть пружины, я знаю.
но здесь есть о бэушных, то есть малеха подуставших. вот и прикидываю, где какая стояла. по моему разумению, которая покороче - стояла справа. исхожу из предположения: водитель 24 часа в машке не сидит. он ушел - нагрузка ослабла. а со стороны мотора она осталась. потому справа со временем пружина просела сильнее. это я к тому, что при установке буду ставить наоборот, чтобы справа оказалась менее уставшая.
в целом, "уставшие" пружины меня, как раз таки, устраивают - поскольку они с дизеля - обе не только толще, но и выше. а я хочу более жесткую подвеску.

Алишер · #1392

200g
а какие амортизаторы стоят?

Noob · #1393

На холостом ходу обороты скачут от 1-го до 2-х, машина то газует, то как буд то глохнет, подскажите пожалуйста как настроить его.

#1394

ты бы хоть для начала в профиле написал, что за система впрыска у тебя

Noob · #1395

Моноинжектор, а профиль настроить забыл