Общая тема (для тех, кто не хочет создавать отдельную)

#1111

freddy_2004
ЭБУ не причем...мозг либо пашет, либо нет. Любая неисправность четко выражена сразу в нем. Моник не разрегулирован?

#1112

freddy_2004 писал(а):И если поставить реле для св/диодов эффект "перегоревшей" лампочки останется))) при перегорании одной из лампочек, я этого не увижу...

а ты спаял так, что можно увидеть перегоревший светодиодный поворотник?

freddy_2004 · #1113

Вся панель сразу не сгорит))) все светодиоды спаяны параллельно по 3шт. Так что если и сгорит, то только один кусок на 3 св/диода))
А если всё-таки выгорит вся панель, или контакт отойдет, я это увижу. Опробовано опытным путём. Сопротивление шунта получилось именно таким, чтобы увидеть отказ любого одного из элементов одной линии указателей поворотов. Будь то св/диодная панель на ~2,5Вт, или передний основной на 21Вт. Насчёт боковых повторителей не знаю. По идее так же должны учитываться. Там наверное 5Вт...

И насчёт ЭБУ: бесят обороты на холостых!!!
При движении накатом обороты опускаются до 1000-1200об/мин.. И держатся примерно минуту, может больше. Затем опускаются до нормальных 800-900... И то не всегда - успеваю докатиться до перекрёстка/поворота и включив передачу начать разгон.
Где искать проблему?! Может ли быть проблема в мозгах (эбу)?!

#1114

freddy_2004 писал(а):Насчёт боковых повторителей не знаю.

а с ними даже не заморачивайся - никак не влияют на работу реле.

denami · #1115

tallman писал(а):если бы ЭБУ сдох, то у тебя не то, что двигатель, а и тупо бензонасос не работал бы.

Теоретически возможна проблема и в мозгах. Конденсаторы, в особенности электролиты, имеют тенденцию терять характеристики, а то и вообще "закарачиваются" и превращаются в резисторы. Либо стабилитроны пробиваются. И тогда на АЦП внутри мозга, может получать не корректные дынные.

добавлено спустя 9 минут:

freddy_2004 писал(а):И насчёт ЭБУ: бесят обороты на холостых!!!
При движении накатом обороты опускаются до 1000-1200об/мин.. И держатся примерно минуту, может больше. Затем опускаются до нормальных 800-900... И то не всегда - успеваю докатиться до перекрёстка/поворота и включив передачу начать разгон.
Где искать проблему?! Может ли быть проблема в мозгах (эбу)?!

Такая же проблема, при этом периодически, а то и постоянно. Датчики подкидывал другие, а то и вообще резисторы. Провода прозвонил до ЭБУ обрывов и замыканий нет.
И сейчас на выходных слил охлаждайку(очень не качественную) и залил воду. И о чудо, холостые пришил в норму, ни каких затыков при трогании. Видимо все же где то провод переломан, пока лазил шланги снимал, тронул и весь день машина бегала без нареканий. Подозреваю по гнилому кузову масса плохо проходит

Но у меня система ХХ другая, там ломаться почти нечему и регулировать 1 болт и тот по сути на глаз.
(вернется ли проблема после простоя, уже узнаю только на выходных. Эта машина почти не ездит. В гараже простаивает)

#1116

denami писал(а):Но у меня система ХХ другая, там ломаться почти нечему и регулировать 1 болт и тот по сути на глаз.

экий ты оптимист, батенька

это в Вебере-то нечему ломаться? ты, походу, просто не сталкивался еще с его косяками, блаженны не ведающие

freddy_2004 · #1117

Похоже мозги "выносят" мозги(( вот такой вот каламбур...
На горячую обороты уже 1500... При отключении ДТОЖ никакой реакции(((
Датчик новый, в норме, сопротивление ~210 Ом. На разъёме ЭБУ так же прозванивается ~210 Ом. Нужно ковырять мозги...

Может есть у кого принципиальная схема бошевских мозгов (#......713)?!

#1118

Вот вам бы сразу в мозг залезть. Может вовсе проблема на поверхности...типа подсоса воздуха или рхх глючного.
Если хочешь в мозг полезть, то загугли схему от джетроника пассата б3-б4. Она такая же, сравнивал лично

#1119

s_r писал(а): Она такая же, сравнивал лично

там разъемы на ЭБУ отличаются

#1120

Не, это то понятно. Форм-фактор другой. А по остальному очень схоже. А внутри, по принципиалке все один в один. И на наших бошах микрух малость меньше.

#1121

s_r писал(а): на наших бошах микрух малость меньше.

это, возможно, из-за АКПП

freddy_2004 · #1122

s_r писал(а): Вот вам бы сразу в мозг залезть.

РХХ, ДТОЖ - новые, полностью исправные. Вакуум в норме. Бензонасос -в норме. ДТВВ, форсунка - так же. Лямбду тестили осциллографом -гуд. Проводка - перебиралась, перепаивалась - в норме... Диджик разбирал, пропаивал ноги на разъёме.
Кроме как ЭБУ - не знаю куда уже можно залезть... Если только через глушак в мотор залазить

#1123

freddy_2004 датчики и проводка в норме — это понятно. а сам мотор-то как себя чувствует? распредвал не круглый, масло не жрет, компрессию на холодную хотя бы 9 очков показывает?

freddy_2004 · #1124

Мотор только после ремонта после обрыва ГРМ. Никаких претензий.

#1125

вакуумный шланг с обратным клапаном с коллектора на ВУТ проверялся на предмет подсоса воздуха?