Fiat Tipo & Tempra Форум

7 610 157 каталожный номер по экзисту!
неделю назад ставил себе такую!

rescuer
спасибо большое

Кто знает где стоит шестерня А а где B !

Вот на соседнем форуме глянь http://fiatforum.5bb.ru/viewtopic.php?id=196

здравствуйте кто знает как снять лобовину на этом движке поддон обязательно снимать?

чтобы снять лобовое стекло, поддон двигателя снимать не обязательно ( по крайней мере, в типо/темпрах).

а если требуется подкачать колесо, руль также снимать не нужно

парень по всей видимости имеетв виду крышку на которой расположен сальник коленвала...

Это маслонасос, а не просто крышка, и поджог и опору заднюю! лапку насоса откручивать внутри, тот еще геморрой.
Если из-за сальника, то его проще на месте выковырять двумя саморезами

не, ну я тоже понял, что речь скорее всего идет о замене лобового сальника. вот только "лобовиком" или "лобовиной" обзывают переднее ветровое стекло.

тосик
для замены лобового сальника достаточно снять шестерню коленвала. поддон лишний раз не трогай.

Лобок... хехехе

да немного исковеркал,но речь шла именно за крышку масленого насоса,может поможете закрутил шкив коленвала и один болт оказался чуть больше он уперся в крышку завел всё нормаль работает заглушил завел всё хорошо.на след день пришёл в гараж заводить двигатель медленно крутит как подклинивает вот

Ну надо снимать хотябы сперва шкиф и шестерню, и смотреть если продавило то возможно изза деформации внутренние шестерни насоса прижаты, и тогда целиком ее под замену.
Если без масла двигатель роботал долго,а допустим что давление не создавалось , то возможно вкладыши сухие, и крутить лишний раз не советую

масло в двигателе есть шкив и шестерню снял сразу от туда и понял что болт длинее заменил полукольца немного были съедены ,поставил потдон залил опять масло тоже самое,а потшипник могло закусить?

всем спасибо очень помогли.