Не заводится двигатель

#91

если у тебя трамблер на распредвале, то ничего, кроме ремня ГРМ выставлять не надо

alexwinlife · #92

только что подключил тот кабель, на первый и второй баласт, симптомы те же(

#93

ДПКВ хороший?

alexwinlife · #94

tallman
А где он находится?

попробовать переставить? Напиши все варианты, пойду пробовать)

#95

он находится позади мотора, на жестяном щите, который закрывает маховик. его сопротивление в районе 600-800 Ом

alexwinlife · #96

tallman
его я сегодня точно не увижу, попробую поменять, у меня над свечей есть еще какой то датчик, он не подключен и провода к нему нету вообще, а тот что ниже свечи подключен. за что верхний отвечает? я уже не рад что купил ее

#97

на башке термодатчик для показометра на панели, на блоке датчик давления масла

alexwinlife · #98

tallman
завтра все попробую и отпишу.
А есть книжечка в электронном варианте, которая с машинкой идет?
А то не могу найти в интернете везде предлагают купить и куча вирусов.

#99

зайди в раздел «Электрооборудование», там много полезного в прилепленных топиках. также есть пункт «Скачать», там посмотри

alexwinlife · #100

tallman
попробовал подключил баласт, с другого типо, эффект тот же, менял стороны подключения тоже, там на аккумуляторе стоит какая то штука, к ней трубка от диджика. Самое странное что на типо 91 года такого нету. Куда дальше копать?

добавлено спустя 6 часов 2 минуты:

а может быть дело в сигналке? не может ли она блокировать? потому что мне сказали что дело может быть в сигналке когда катушка подключена к ней то она блокирует подачу тока. вариант?

#101

alexwinlife
похоже, у твоей трамблер на блоке, стоит вертикально?
если да, то ДПКВ не ищи.
"Я послал их сказать, чтобы ты не искал Джавдета в Сухом Ручье, его там нет".

#102

200g писал(а):похоже, у твоей трамблер на блоке

#103

Да я ему уже писал, что нужно взять схему зажигания здесь и просто прозвонить проводку

alexwinlife · #104

прозвонил сегодня проводку, только домой зашел с 10 утра сидел в гараже, сейчас пол первого, все целое.

ВОТ ЧТО Я НАШЕЛ: на фиате 88 года ( в котором проблема ) за аккумом прикреплена какая то штука, к ней от диджика трубка идет, и там тройник и диджик идет куда надо, и еще фишка подключена, она под аккумом перед водителем снизу.
САМОЕ ГЛАВНОЕ: на фиате 91 года такого нету! Ваши варианты?

#105

это вакуумный датчик эконометра, применяется на версиях с цифровой панелью, в зависимости от нагрузки он переключает двухсекционный индикатор режимов двигателя (эконометр) «Economy/Power» на приборке. на искру и впрыск не влияет.