Fiat Tipo & Tempra Форум

Всем привет. Итак, у меня очередные проблемы с машиной - в один момент машина перестала заводиться и потекла .
Сначала у меня начал на холостых попискивать ремень генератора - смотрю - чуть сыроват, ещё подумал, откуда вода - на улице -20
Ну да фиг с ним, подумал - грееться мотор, снег из-под колёс тает, вот и вода (защиты нет), езжу дальше.
Потом начались морозы до -30 - другой трабл - мотор и радиатор прогревается за 10 минут до 80 гр., печка - только через час. Так было 3 дня. Потом одним "прекрасным утром" машину завёл, прогрел (прогрелась сразу), но ехать передумал. Через 2 часа заводить - даже не схватывает . Воздухан снял - заслонка сухая, горючки нет. Подумал на бензонасос (он у меня японский - его не слышно совсем) Обратку выкрутил - с неё горючка идёт . А попутно ковыряясь пригляделся - а у меня на шкиве ремня (нижнем) по кругу аж наледь - с помпы льёт живьём.
Вот такие пироги.
Собственно вопроса два - помпе кирдык? и второй - если до моника бензин идёт, идёт в обратку (тоесть и до РУДа тоже доходит), а из форсунки нет - кирдык ей или РУДу?
И ещё забавный факт - на двухвалке пока не снимишь ближнюю к монику головку распредвалов, не добраться до шлангов, подсоединённых к монику снизу, и, соответственно, не снять моник. Или я где-то туплю?

сальнику помпе походу точно кирдык, насчет форсунке может форса замерзла попробуй ее отогреть в теплом помещении или просто феном отогреть, про РУД - это регулятор давления топлива ..возможно что он чуть подмерз хотя если в обратку идет значит номрально

зёма, форсунки можешь в ЛОТОСе на Аллее почистить(это если самому лень) 250р/шт 40 минут занимает, тока сразу ставить и заводить нада...
а то заржавеет.

помпу сальник меняется почти элементарно покупаешь ГАЗовский .ищешь пресс выпрессовываешь крыльчатку(можно на холодную) меняешь сальник,запрессовываешь его ,а потом крыльчатку и вуаля

Спасибо, понятно. А что со впрыском? Все говорят, мол, форсунка замёрзла. Но, если память не изменяет, бензину чтобы замёрзнуть температура нужна ну как минимум -70, у нас мальца потеплее

rodriguez писал(а):покупаешь ГАЗовский

у нас проще оригинал купить чем колхозить))))))
на рос. машины запчасти примерно также стоят.
DT помпа в фиатовском магазине(на пр.набережной) есть в наличии.. цена примерно 1400р

добавлено спустя 7 минут:

DT писал(а):бензину чтобы замёрзнуть

у меня во дворе 2 бензинки не завелись, да и моя только что не айс завелась... бенза откровенное г...вно... воду чтоли добавляют...
в общем 92 не лей больше... и запровляйся на сургуте, ток не на лук0йле....
я думаю почистишь форсы и заведешься.

cr0ss0ver, да, каюсь, лью 92-ой, хотя до Типы была Ауди-200 - она на этом самом 92-ом с этой самой заправки у меня вообще ехать не хотела, приходилось лить пятый. А Фифа оказалась не такая привередливая, вот и заливал.
Теперь придётся феном греть

DT
У вас какую-то гадость на заправках продают! У нас самый лучший бензин - 98-й шелловский, или 92-й наш. 95-й - это тот же 92-й, только с химикатами. Заправщики иногда жалуются, что часто приходится чистить фильтры на колонках 95-го... Так что у нас практически все машины ездят на 92-м.

Stopchik писал(а):у нас практически все машины ездят на 92-м.

Ну слава Богу!

DT фильтр не забудь тож поменять

добавлено спустя 5 минут:

DT писал(а):Теперь придётся феном греть

ну так если снимать форсы будешь, то тогда уже и почисти.

cr0ss0ver писал(а):если снимать форсы будешь, то тогда уже и почисти.

какие "форсы"? у DT в профиле написано SPI

Fairfox пардон. ток ща обратил внимание

DT
мерзнет не бензин, мерзнет вода в топливе.