Fiat Tipo & Tempra Форум

tallman писал(а):по номиналу сопротивления от отечественных он отличается

Я и хотел штатный,просто хотел узнать может по резьбе бывают разные или по показаниям для разных приборок.,при откручивании проблем не бывает?
посмотрел по каталогам: есть с конусной резьбой M16x1.5: (Датчик температуры FAE 31140FA 1830000 FIAT Bravo/Marea/Tempra,датчик темп.ОЖ
Fiat Tempra all 90-96/Tipo 87-95/Ducato 2.5D/TD 90-943

есть с обычной M16x1.5: (Датчик температуры VERNET
WS2509 (1830000) FIAT Tipo 1.6 90-)......какой брать?

Partizan писал(а):,при откручивании проблем не бывает?

когда как. резьба там коническая

tallman писал(а):когда как. резьба там коническая

Понял,благодарствую!

Partizan писал(а):какой брать?

Era 330082, Vernet WS2509, Meat&Doria 82432, Magneti marelli 1719 16011 010

tallman писал(а):Vernet WS2509

Спасибо! позвонил знакомому из автомагазина и заказал этот,с утра подвезёт и переставлю.

добавлено спустя 14 часов:

Всем доброго здравия! вот с утра пораньше слил антифриз и залил сыворотку,печка жарит,пока стоял температура держалась, пока доехал до работы температура прыгала 90-100-110-120 и периодически прыгала то вверх то вниз,может воздух не до конца стравился, и ещё вроде как в районе помпы какой-то звук появился: то-ли шуршание,то-ли тихое скрежетание,вроде раньше такого звука не слышалось,в общем в обед ещё погоняю,а вечером домой поеду посмотрю..,кстати на всякий случай вопрос: при снятии помпы на моей машине ГРМ не надо трогать? просто ещё не задавался этим вопросом.

Partizan писал(а): при снятии помпы на моей машине ГРМ не надо трогать?

не надо

tallman писал(а):Partizan писал(а): ‹ Выделить ›
при снятии помпы на моей машине ГРМ не надо трогать?
не надо

Благодарствую! ато если вдруг понадобится снять,чтобы уже заранее знать.,а тут у меня опять новая неожиданность: в обед вышел прогреть машину,а стартер вообще молчит, с горочки толкнул- сразу завёлся,заглушил,подождал и потом сразу завелась,несколько раз глушил-проехал-заглушил- сразу заводится и всё в порядке,что за глюк?

добавлено спустя 5 часов 28 минут:

tallman писал(а):,при откручивании проблем не бывает?
когда как. резьба там коническая

Сегодня датчик не поменял,длинные головки остались дома,а ключом не поддался.

Partizan писал(а):в обед вышел прогреть машину,а стартер вообще молчит, с горочки толкнул- сразу завёлся,заглушил,подождал и потом сразу завелась,несколько раз глушил-проехал-заглушил- сразу заводится и всё в порядке,что за глюк?

снял со стартера провода и всё зачистил,по дороге домой несколько раз глушил,заводится отлично,всё-равно буду снимать стартер и делать ревизию (на горячую не всегда заводится).

Partizan писал(а):температура прыгала 90-100-110-120 и периодически прыгала то вверх то вниз,может воздух не до конца стравился, и ещё вроде как в районе помпы какой-то звук появился: то-ли шуршание,то-ли тихое скрежетание

температура 80-90, странный звук не прошёл, а даже вроде усилился,может из-за сыворотки, нигде пока не подтекает,в общем пусть завтра ещё побурлит,а там посмотрим,всё-равно помпу и радиатор хочу снять на ревизию.

Сегодня всё так-же,температура держится, нигде не подтекает,завтра на работе буду сливать и промывать,может денёк ещё на воде покататься или сразу антифриз,как лучше?..и ещё наверное надо генератор смотреть: при включении фар и поворотов подсветка приборки притухает и пульсирует,и ещё заметил: утром завожусь и слышу цОканье,включаю габариты с ПТФ- цОкает быстрее,включаю ближний или дальний- ещё чаще цокает,а выключаю в обратном порядке- цоканье замедляется,в общем очень жду отпуска и хочется со всем разобраться,кстати: если менять регулятор-щёткодержатель надо генератор снимать или поменяется не снимая? извиняюсь, что всё собрал в кучу в одной теме.

Partizan писал(а):может денёк ещё на воде покататься или сразу антифриз

вода в системе это зло

Partizan писал(а):при включении фар и поворотов подсветка приборки притухает и пульсирует

при включении габаритов/фар цифровая приборка должна притухать, включается ночной режим, яркость регулируется кнопкой (транспарант напоминает солнце) на боковом блоке. когда работает аварийка или поворотники, освещение панели у всех скачет, сказывается просадка бортового напряжения

Partizan писал(а): если менять регулятор-щёткодержатель надо генератор снимать или поменяется не снимая?

насколько я помню, регулятор можно поменять, не снимая гену, но поизъ*бываться придется

Partizan
воду в систему заливай только для промывки от сыворотки: залил, запустился, прогрел, чуть подостыло (чтобы не ошпариться), слил. желательно повторить до чистого. потом заливаешь ОЖ.

касаемо генератора.
сам же понимаешь, что в нем ничего цокать не может и не должно. подозреваю, что какому-то подшипнику пришел северный пушистый зверек.

tallman писал(а):вода в системе это зло

200g писал(а):только для промывки

Понял.

tallman писал(а):можно поменять, не снимая гену, но поизъ*бываться придется

уже смотрел,с ямы надеюсь получится,ещё-бы руки потоньше были..

200g писал(а):подозреваю, что какому-то подшипнику пришел северный пушистый зверек.

скорее всего так и есть, будем разбираться.
Всем благодарствую! завтра отпишусь по сыворотке.

Partizan писал(а):ещё-бы руки потоньше были..

руки-базуки?

Partizan писал(а):если менять регулятор-щёткодержатель надо генератор снимать или поменяется не снимая?

можно и не снимая. но если гена ММ - процесс не шибко удобный, если Бош - легче-легкого(в них именно такой вариант и предусмотрен).

Если сыроватка будет грязная то можно ещё залить. Я знаю персонажей что на ней 2 месяца ездили

tallman писал(а):руки-базуки?

не такие уж и базуки,но для таких ремонтных работ лучше заиметь друга-дистрофика.

200g писал(а):если гена ММ - процесс не шибко удобный,

блин- Magneti Marelli,..но мы не боимся трудностей!!!

добавлено спустя 2 минуты:

Sipoga1911 писал(а):Если сыроватка будет грязная то можно ещё залить. Я знаю персонажей что на ней 2 месяца ездили

что-то я побаиваюсь,чтобы там у меня всё насквозь не проело,но в общем завтра посмотрю что оттуда вылезет.