Общая тема (для тех, кто не хочет создавать отдельную)

Андромеда · #76

200g писал(а):Андромеда
могу у наших продаванов на разборках проспрашивать, если надо. ну, сцуко, они цену ломят. хотя, как повезет

Хорошо, спасибо, я пока подумаю

Anton · #77

привет всем,вот решил поделится как бюджетно почернить резину и освежить пластик в салоне и снаружи,купил глицирин в аптеке-тюбик 25гр. стоит 6 руб. ,разбавляется 1/1,его мне хватило почернить свою машину и жены,

nikolay · #78

андрей55 - врятли новый найдешь (

добавлено спустя 1 минуту:

кто менял выпускную систему? и от чего подходит?
в наших магазинах все отвечают что снята с производства .. и "штаны" и да же первая банка

на форуме писали что от нэксии... может от 10-ки подходит?

добавлено спустя 19 минут:

если есть у кого мысли пишите в тему "выхлопная система"

anton51rus · #79

подскажите номер ступичной гайки в экзисте не могу найти

nikolay · #80

Atlant - пока копаюсь со своей "Цыпой" может глянем... посоветуемся...
...а что есть из запчастей?

#81

anton51rus
7 629 165, ширина гаечного ключа 32

jimm323 · #82

Кто знает зачем в трубке трубе от возд. фильтра к карбюратору есть вставка с зауженным отверстием. да ещё и под конус. Т.е. на входе отверстие больше чем на выходе. или на оборот. точно не помню.
для чего???

#83

чето не обращал внимания. а у тебя точно карб? если не верить профилю

jimm323 · #84

я уже установил себе моник. раньше был карб( авто карбовой версии).

#85

jimm323
ну как ощущения после карба?

jimm323 · #86

будто лошадей под капотом прибавилось!
на низах стало сильнее тянуть.

#87

jimm323 писал(а):Кто знает зачем в трубке трубе от возд. фильтра к карбюратору есть вставка с зауженным отверстием. да ещё и под конус. Т.е. на входе отверстие больше чем на выходе. или на оборот. точно не помню.
для чего???

я так думаю что (у меня также стояло от фильтра было узкое а со стороны карба широкое) таким образом создается больший поток ..перепад давления в этой гофре плюс вся мелкая гряз пыль как бы сужается и чуток оседает на стенках а не просто напрямую идет в карб...Это сугубо личное утверждение

#88

jimm323 писал(а):будто лошадей под капотом прибавилось!
на низах стало сильнее тянуть.

прикольно! по идее-то должно быть наоборот - с карбом по паспотру разгон шустрее чем с моником: за 11,8 сек до сотни - карб, 13,8 - моник.

jimm323 · #89

200g писал(а):
jimm323 писал(а):будто лошадей под капотом прибавилось!
на низах стало сильнее тянуть.
прикольно! по идее-то должно быть наоборот - с карбом по паспотру разгон шустрее чем с моником: за 11,8 сек до сотни - карб, 13,8 - моник.

ну так это же на разных двигателях. или они отличаются только впрыском? как другие не знаю, но мой(159А3000) шел только с карбом.( Мне так сказали.)

#90

движок один и тот же, отличается только подготовки топливной смеси.