Fiat Tipo & Tempra Форум

AlexWeap
Давненько было дело. В заметках у меня SS441A.

denami писал(а):AlexWeap
Давненько было дело. В заметках у меня SS441A.

Попробую найти такой или аналог, спасибо.

Я изначально проверял на элементах холла из компьютерных кулеров, а когда убдеился что замена всей схемы, на 1 элемент рабочая купил новый элемент.

denami писал(а):Я изначально проверял на элементах холла из компьютерных кулеров, а когда убдеился что замена всей схемы, на 1 элемент рабочая купил новый элемент.

Вот этот датчик, что ты написал вместо родного становится и заработало? Распиновка у него такая же? По даташиту посмотрел, вроде также, просто я уже запарился с этими датчиками.

AlexWeap
1) для проверки панели подцепил кулелер 3-х проводной. Желтый провод сигнал. Панель показала какую то скорость. (при покупке авто спидометр не работал и была неизвестна причина)
2) Разобрав дачник скорости (он склеен и как бы не разборный) увидел что вся плата окисленная и сгнили выводы у некоторых элементов. Судя по всему был аналоговый датчик холла и усилитель к нему.
3) Из того же кулера выпаял элемент холла. Но там у него 4 вывода 2 крайних это + и - надо смотреть по схеме. 2 средних это сигналы северного и южного полюсов. Берем любой из сигналов и его на сигнальный вывод. На элементе из кулера не было маркировки поэтому что то может и отличаться.
4) Когда элемент из кулера наработал пару тысяч добрался таки до радиорвнка и купил новый элемент. И собрал корпус клеем (первоначально собирал изолентой ) Я уже смутно помню, но мне что показания с элементом из кулера были в 2 раза заниженные.

denami писал(а):AlexWeap
1) для проверки панели подцепил кулелер 3-х проводной. Желтый провод сигнал. Панель показала какую то скорость. (при покупке авто спидометр не работал и была неизвестна причина)
2) Разобрав дачник скорости (он склеен и как бы не разборный) увидел что вся плата окисленная и сгнили выводы у некоторых элементов. Судя по всему был аналоговый датчик холла и усилитель к нему.
3) Из того же кулера выпаял элемент холла. Но там у него 4 вывода 2 крайних это + и - надо смотреть по схеме. 2 средних это сигналы северного и южного полюсов. Берем любой из сигналов и его на сигнальный вывод. На элементе из кулера не было маркировки поэтому что то может и отличаться.
4) Когда элемент из кулера наработал пару тысяч добрался таки до радиорвнка и купил новый элемент. И собрал корпус клеем (первоначально собирал изолентой ) Я уже смутно помню, но мне что показания с элементом из кулера были в 2 раза заниженные.

Приборка работает я напильником проверял. Датчики уже разобраны в одном плата даже более менее живая, просто я уже кучу датчиков холла перепробовал и не хочет работать, а из кулера смысла не вижу так как показания не верные будут.

AlexWeap
Какие не заработали и как подключал?

denami писал(а):AlexWeap
Какие не заработали и как подключал?

В гараж сгоняю заберу датчики попробую ещё попаять, просто впаивал другой датчик холла вместо родного и всё.

Я вообще всю родную схему убрал.

Всем привет, вопрос только для конкретно знающих сей вопрос!!!Есть ли отличие в маховиках одновпльных моторов 1.4 и 1.6 по расположению штырьков зажигания?Что корзины сцепления разные в курсе,а сам маховик точно такого же диаметр?Есть 1.4 маховик ,а второй 1.6 уже на машине поэтому нет возможности это проверить,кто в теме ответьте пожалуйста
Всем бобра))

denami писал(а):Я вообще всю родную схему убрал.

Так вот с этого момента поподробнее, у меня тоже проскакивала мысль просто вместо всей схемы использовать один датчик холла, подать + и - и снимать с центрального импульсы. Ты так сделал?

AlexWeap
Да я иммено так и сделал.

denami писал(а):AlexWeap
Да я иммено так и сделал.

Вчера впаял старый датчик холла без платы 1 эллементом, спидометр заработал, но показывает чушь, выше 40 км/ч вообще не показывает, у тебя с тем датчиком, что ты писал правильно показывает? Проверял показания с gps например?

Подскажите братцы!! Форсунка всегда работает или нет? Меня машина опять решила задрочить. Только я переднюю ходовку заменил, так началась какая то хренотень: едешь и тут обороты падают и если газ вдавить, то машина глохнет. Но если выключить зажигание и включить (завести машину на ходу) то она сразу прёт как будто ничего не происходило (до определенного момента). Заменил всё всё всё кроме мозгов её и своих. Чего ещё махнуть чтобы работала?

балласт форсунки смотрел?