Fiat Tipo & Tempra Форум

У омег кузова говно там уже везде наверно гнилье. А если нет, так вылезет все через пол года.

ага, пичалька, но покупать в ту же цену 2104 просто рука не поднимается...

Ну если она в огне то может и стоит, будешь ездить и менять расходники. А возьмешь иномарку замучаешься ремонтировать, тем более тебе на время. Универсалы вообще непопулярны если бы ты хоть седан выбрал то там выбор какой хош

Та, отож, четверки дороже унивесалов-иномарок, о времена! Пока еще присмотрюсь, вдруг что всплывет. К сожалению, универсалы убивают у нас конкретно. Почти не бывает семейных ухоженных вариантов в нормальном бюджете.

А еще выбор осложняется тем, что надо будет 4-6 раз в году делать заезды на тысячу км в одну сторону. На четвере это затея не из приятных. Отъездил уже так пару лет на шохе, есть опыт (сын).

У нас где то в городе чувак копейками занимается, скупает задешево.. варит, красит, перетягивает салон, капиталит движок и ходовку и продает за дорого...и люди берут, без работы не сидит. Ну поищи ещё хэтчбек и поставь багажник на крышу, влезет все

Sipoga1911
пасиб, может так и придется.

Когда общался с продаваном SW, узнал, что он в бывшем СТОшник. Ушел в перекупы - ибо работа от зари до зари, грязный и от клиентов рекламации прилетают. Нафиг надо, типа. Другой продавец корча поведал, что работал на СТО, там набирают кучу студентов, которых он физически догнать не может, от рекламаций никах не защищен, все из своего кармана. По осени большинство студентов выганяют (там кондиционеры в основном). Тоже бросил и таксует. И больше на карман и гемора меньше.

Такие вот они рабочие мобильности и прочий капитализм.

Можно расширить круг поиска.
Платфома-то была одна, Кляча-тема, Фиат-крома, Сааб-9000, Афлюха-164

Fairfox
ага, в курсе. здесь всё небюджетное, единственное - смотрю на крому в хэтчбеке.

Fairfox писал(а):Афлюха-164

добавлено спустя 1 минуту:

Alexz писал(а):Тоже бросил и таксует. И больше на карман и гемора меньше.

а кому щяс легко?

Alexz писал(а):смотрю на крому в хэтчбеке

Кстати, довольно надёжный и простой в обслуге аппарат, я на Кроме 4 года отмахал, и ещё бы ездил, но пришлось продать, - кузов пошёл трещинами, как потом выяснилось, был конструктор из трёх частей... двигун и ходовка достаточно крепкие...

а у Сааба - подшипники квадратные, на ступицах

да у него и ступицы треугольные

а тормозные диски небось овальные, да?

да нету там тормозов, сзади плуг опускается.

ага, а значится вместо задних барабанных - парашют выстреливает. Какую копмплектацию посоветуете брать: с ручным лебедочным закрытием парашюта или автоматическим на кнопке? Говорят последние очень ненадежны...