Fiat Tipo & Tempra Форум

это кому адресовано?

200g писал(а):это кому адресовано?

Не принимай близко к сердцу, это просто мысли в слух.

Отличные новости: утром сдох бензонасос... Отходил месяц. Хорошо, что есть газ, иначе куковал бы в сугробах долго и нудно. Приехал в гараж, снял, вроде разработал... Собрал, перед установкой в бак попробовал - жужжит, собрал - секунд 10 поработал, удар... и тишина. Пока поставил тот, трехочковый, прожорливый.
ИЧСХ, зарекался уже Б/Ушный ЭБН брать, на сиерре пару лет назад такая самая история...

ЗЫ: разобрал во второй раз стакан: высыпались вниз кусочки лопаток от крыльчатки насоса... 24 года, пластик уже не тот.
Как тот новый китай себя поведет интересно?

Я на 3х очковом новом сименсе(с Волги) 3года отьездил без проблем , боялся малость за регулятор, но проблем ни ч расходом ни с заводкой не было.

Пришла весна, вспомнил я про свои "новые" тормозилки...
Только вот направляйки там не очень... Есть у кого-то какие-то варианты решения проблемы?
Сколько видел видосов про восстановление корчей, и их тормозов, неоднократно видел, что кроме резинок у суппорта и, возможно, поршня меняют и направляющие на новые, из ремкомплекта. Я так подозреваю, что отверстие в скобе тоже разбивается, и по логике там металл должен быть мягче, то есть возможно, сама направляйка нормальная, а вот скоба - не очень. Конкретно мои направляйки визуально без выработки, а болтается прилично.
Слышал, ставят газелевские, после обработки болгарской, но это не наш метод. Пройтись бы разверткой по отверстиям скобы, и под этот размер проточить газелевские?
А может есть в природе направляйки чуть большего размера, типа, ремонтные?

Отличные новости: сзади за водителем на палец воды под ногами пассажира... Вымокал, с феном высушить, проехался по лужам, также херня... Сейчас сушу под ногами водителя, ковырнул родную битумную шумку... Очень сильно расстроился... По желобкам много ржавчины. Планы, как потеплеет, срочно тянуть отрезанный в прошлом году в гараже свет, выкидывать сидушки с ковром, и обдирать ту битумную шумку нах... А там, глядишь и полуавтомат покупать придётся...
Очень сильно за эту зиму сдал кузов. Кромка порогов пошла цвести... Что эти пидорги на дороги зимой льют?

Типосятина
Это соль... У нас её ещё с гранулатом мешают 50х50...
Столько соли что я как то в августе её из под дворников вымывал, там у меня стекло от не белое было... И я нихрена в химии не понимаю, чем её деактивировать, ибо она заходит далеко и глубоко в швы, и швам настает пи...ц.
Как мне посоветовали мыть мыльной водой, мыть обильно после каждой зимы...
По идее мыло(хозяйственное) содержит щёлочь, щёлочь входит в реакцию с кислой средой, тем самым деактивируя её.

Самое смешное: я реально не могу понять, откуда та вода берется... Есть в районе переднего поддомкратника вспученный шов... поковырял, врядли туда столько воды могло попасть, там все пушсалом замазано...
Вариант, что течет с корыта под дворниками тоже маловероятный, после просушки заднего пола вода появилась после езды по лужам, сверху ничего машину не поливало...
У меня остается два варианта: или где-то в пороге есть какие-то зло@бучие каналы, по которым вода проникает, или просто за зиму скопилось много талой воды с ног, и она теперь вылазит.
ЗЫ: в заднем полу есть дырка 8мм - там не хватает клипсы, которая крепила жгут проводки назад, отличное дренажное отверстие, может при форсировании луж глубже порога (а было дело ) через ту дырку воды набралось и напиталось в текстильную шумку...
Еще непонятные полумесяцы в конце выштампованных желобков в днище, то ли для вентиляции, то ли для слива воды...

Может через арки летит? Я летом задолбался свои варить. Смотришь, вроде ничего, а ковыряешь там гниль. Полумесяцы да, наверно для вентиляции.

Поставил сегодня тормоза 257е... Что-то смущает меня такой момент: на суппортах штуцер тормозной шланги наклонен вперёд, и шланга как-то круто завернута в сторону крепления на стойке... В 240х суппортах такого не было... Впечатления пока не очень, правый суппорт горячий после 6км... Шлангам года три-четыре, по идее живые, может пережата и не отпускает? Педаль ватная, надо ещё прокачать, я сегодня на скорую руку прокачивал уже перед сменой некогда было...
Попутно выявил не кислый очаг коррозии на правом лонжероне, думаю, в этом году мне на день рождения будет инверторный полуавтомат... Сзади задние подушки балки уже частично алюминий высыпается, тоже грядёт большой балочный кипиш...

а поршенек назад отдает после торможения?У меня было что после торможения поршенек назад не отходил,пробовал вдавить его вручную, нифига не получалось.Оказалось всему виной шланга.Видать расслоилась внутри и в одну сторону пропускала нормально(потому что прокачивались свободно),а в обратную сторону не пускала.

После праздников полезу. Суппорта сегодня утром собирал, поршни полирнул на войлочном круге, резинки б/у, но мягенькие, целые. Поршени пальцами задвигаются.

Типосятина писал(а):Поставил сегодня тормоза 257е...

я год назад аналогично. начал перебирать суппорта и обнаружил; - диаметр поршней суппортов родных -54мм, -диаметр поршней суппорта от 257го меньше, помоему -52 или 48мм. Не стал городить, поменял только скобы и направляющие пальцы суппорта. диск после проточки как новый , снимали очень мало.

Короче, полный пздц
Неделя секса с тормозами завершилась ничем. Переднее левое колесо подклинивает, хоть что ему не делай. Причем сам поршень, пока суппорт откручен, в руках ведет себя адекватно: нажимает, при отпускании возвращается... Но, как только суппорт прикручивается к скобе, его немного перекашивает, и он колодками подкусывает диск. В прикрученном состоянии даже глазом видно, как при нажимании тормоза верхняя направляйка имеет ход несколько мм, а нижняя не шевелится.
Какие-то я дефективные суппорта купил...
Психанул, поставил родные, все ЗБС...