Дневник синей Типосятины.

#181

беспроводной который....ну я обзоры смотрел тоже...но как-то не рискнул

#182

Короче, договорился с чуваком одним за БУшный безпроводной, он на нем 10к проехал - говорит все ровно. Буду надеяться, что станет хорошо.
Самое смешное - сейчас ДПДЗ отсутствует, РХХ вообще в неадеквате по этой причине, заслонка лежит на упорном винте, ессно никаких холостых - глохнет. Одел на болтик кусочек шлангочки от омывайки - чтоб хоть примерно было положение ХХ, заводится на бензине с пол-тыка

и до 2000 едет, не знаю правда, сколько будет хавать при этом, да и все равно - я на газу. Бензин мне нужен только для запуска.
Похоже при моем глючном ДПДЗ при запуске переливало нехило - вот она и заводилась холодная со второго, если не с третьего раза.

Пока все симптомы сходятся: запуск на холодную - при включении зажигания РХХ ставит заслонку в положение, соответствующее 1200 оборотов (это походу тот самый затертый участок на резистивной дорожке), в итоге переливает в момент запуска и не заводится (и с выхлопной бензом пованивает). А если на прогретом моторе - РХХ ставит заслонку на, примерно, 900 обротов, и здесь через раз: то с пол-тыка заведется, то маслать надо несколько секунд, видимо это положение заслонки на самом краю протертого места и в зависимости от того, как станет ползунок, когда есть контакт - заводится, когда нет - надо маслать.

#183

Типосятина писал(а):запуск на холодную - при включении зажигания РХХ ставит заслонку в положение, соответствующее 1200 оборотов (это походу тот самый затертый участок на резистивной дорожке)

все верно, от 0° до 24° самый затираемый участок, поэтому дорожки на нем дублируются. а положение заслонки РХХ выбирает по показаниям ДТОЖ

#184

Только что поставил бесконтактный ДПДЗ. Вроде едет нормально. Посмотрим завтра, как заведется на холодную.

#185

блин, вот у вас на мониках головняк с этим долбаным ДПДЗ!

#186

tallman
И не говори

Сейчас рассматриваю вариант покупки 2.0...
Правда я в нем полный ноль. И ехать, если что, за ним 1000 км в одну сторону

#187

Типосятина писал(а):Сейчас рассматриваю вариант покупки 2.0...
Правда я в нем полный ноль.

всемерно поддерживаю!

пора уж получать от мотора удовольствие

вот только, если 2.0 окажется убитый, то гривень на восстановление выбросишь немало. сейчас набор турецких поршней двадцатку рублей стоит

#188

tallman писал(а):блин, вот у вас на мониках головняк с этим долбаным ДПДЗ!

Это походу общая проблема всех машин из 90х - первые более-менее толковые системы впрыска с их резистивными датчиками, которые уничтожили годы и километры...
У меня на сиерре ДПДЗ и расходомер-лопата - оба уже "просятся", оба стоят под сотню бакинских, да я б и дал уже, так нет нигде. А, еще и клапан ХХ - 70 баксов за китайщину, не пойми на сколько км хватит. По моему уже проще и дешевле январь вкорячить.

#189

Типосятина писал(а):проще и дешевле январь вкорячить.

для Января нада коллектор с распределенным впрыском и ресивер с дроссельным узлом

#190

Так я ж про сиерру говорил, а там все это есть, попарно-параллельный как ни как

#191

фазированный лучше

#192

Типосятина
еще веселее - механический распеделенный впрыск 80-х годов, т.н. айн-шприц.

#193

200g писал(а):еще веселее - механический распеделенный впрыск 80-х годов, т.н. айн-шприц.

А че - нормальная тема: КЕ джетроник на мерсе 124... люди ипутся с ним... Хотя, если все исправно - едет зачетно, но как дойти до этого несбыточного "исправно"

#194

Типосятина, как беспроводной ДПДЗ себя чувствует?

#195

s_r
Вроде как нормально. Все три дня холодная заводилась с первого раза, хотя, сегодня утром крутил чуть дольше обычного. Едет нормально, без провалов, если на ХХ на первой катится по ямам - не дергается как раньше от прикосновения к педали.
В принципе - работоспособный вариант, особенно для таких людей как я (в электронике разбираюсь поверхностно, и паять микроконтроллеры на волго-датчиках явно не моё

). И опять же: в моем конкретном случае мне тупо не куда было деваться - покупка новой китайской платы ДПДЗ с дорожками меня не спасла бы, у меня треснутый ползунок на валу заслонки болтался туда-сюда.

А тут подвернулся паренек с украинского форума, который продавал такой датчик слегка Б/У, говорит сам катался, да тачку разбил... Чем ждать с Бишкека непонятно сколько, я через три дня уже его поставил.