Бортовой журнал полновпрысковой Темпры

#46

главное, от него старый родной пирапатрон не подключать.

Val@@@ · #47

200g писал(а):главное, от него старый родной пирапатрон не подключать.

Почему? И к чему его надо подключать?

#48

а преднатяжители на ремни установил?

Val@@@ · #49

200g писал(а):а преднатяжители на ремни установил?

А надо? Интересно даже стоят они на той машине с которой руль?

#50

ну да, а то без этой шняги нехило в случае чего от подушки отгребешь. были и совсем неприятные истории.

Val@@@ · #51

А от чего срабатывают преднатяжители ремня?

#52

ну это как бы единая система подушка +преднатажитель (преднатажители). у ТТ, оборудованных аэрбегом, такая шняга в обязон присутствует.
а вот каким способом срабатывает - не в курсе. обычно бывает два вида: электрический привод (типа электромагнита) и пневматический. не интересовался: как это в ТТ устроено.
но без этого подушкой лучше не пользоваться. были случаи получения телесных повреждений при аварии с ослабленными ремнями от сработавшей подушки больше, чем если бы ее не было.

вот только старые преднатяжители имеют склонность внезапно срабатывать сами собой.
был такой случай. едем както с другом по трассе на его бэхе (е39, годов так 90-91), и вдруг товарищ резко на выдохе: "ё-ё!". и начинает оттормаживаться. спрашиваю: "ты чё?" а он: "ремнем всего пережало". смотрю, а у его кресла замок ремня сжался - преднатяжитель сработал.
приехали к знакомому мастеру - он сигналки ставит, всякие противоугонные ситемы, системы безопасности пр. - показываем: "смотри, сработал ни с того ни сего". а он отвечает: "это нормально, срок эксплуатации системы у машин тех времен - не более 10 лет". потом может сработать сама по себе. откручивайте нахрен и ставьте обычную защелку".
ну нифига себе! в голову вкралась неприятная мысль... "а сама подушка, часом, вот также неожиданно сработать не может?" "да не, - успокаивает он. - врядли. обычно может просто не сработать в случае ДТП - химсостав за столько лет может прийти в негодность".
потом задумался и добавил: "хотя... был на пямяти такой случай со старой машиной: чел сел за руль, еще даже не пристегнулся, завел двигатель... и тут сработал аэрбег. помнится, сильно ему морду тогда раздолбало. кажись, он еще и ослеп на один глаз". "да ты чё?!" "да все потому, что "кожа" руля, которая разрывается при вылете мешка, у старого руля не просто порвалась, а от нее еще и мелкие кусочки-ошметки оторвались, за старостию лет не шибко-то мягкие-эластичные. вот эти кусочки подушка и впечатала мужику в глаз".
друг подумал и попросил: "отключи у меня аэрбек нах".

Val@@@ · #53

Надо бы все перенести в другое место

#54

ну, руль, допустим, ты в другое место не перенесешь

#55

я лупастому мерсу помню после кузовного ремонта менял
лампочки в щитке приборов, а мой коллега под капотом сигналы цеплял, зажигание включено, коллега ищет провода от сигнала контролькой тыкает всюду, а я мордой через руль в щиток смотрю и тут как щелкнуло мне по морде...
короче кличко нервно курит в сторонке.
я говорят минуты две от нокаута не отходил пока водой не полили,
на утро не морда, а сплошной синяк и сотрясение мозга первой степени.

#56

а мне тоже пузатый больше по душе. в мороз проблем не было. красивый он

#57

admin писал(а):на утро не морда, а сплошной синяк

круто, блджад!

#58

у меня в Сученке, есть для водителя и пассажира, пассажиру я отключил( есть специальный замочек и ключик) якобы для установки детского кресла 0+,а водительский удалить только если руль заменить, и лампочку с приборки сковырнуть.
А на темпру поставлю попозже абартовский, треюует перетяжки, пока не до него.

#59

Миша, мне твою дверь отправлять с ихней упаковкой?

#60

а колеса?