Моя Tempra после покраски

novak84 · #331

тимур 78
просто удивляет - поставить задний дворник на седан и не поставить плафон для задних пассажиров

#332

согласен, своеобразное у итальянцев понятие базовой комплектации

novak84 · #333

200g
вот у меня вроде комплектация не самая бедная, штатно - эсп на все двери, печка с кнопками, шторки заднего сткекла, люк, тормоза все дисковые, но нет абс, кондиционера и самое главное - заднего дворника, хотя на бачке второй мотор стоит и шланг проложен

#334

novak84 писал(а):но нет... заднего дворника, хотя на бачке второй мотор стоит и шланг проложен

Дык второй моторчик по-идее на омывайку фар работает...
А на омывание переднего и заднего стекол работает один моторчик с реверсом.

novak84 · #335

Aleksys82
омывайки фар к сожалению нет

#336

novak84 писал(а):нет абс, кондиционера и самое главное - заднего дворника

задний дворник... самый бестолковый девайс для седана. так что даже не заморачивайся.

novak84 · #337

ну чисто для полного списка ништяков

тимур 78 · #338

у нас тойота корола в старом кузове, дак у неё тоже на заднем стекле дворник стоит, а у меня только кожух под движок и всё напоминание про задний дворник

добавлено спустя 7 минут:

200g
вот я про проблему думаю с поворотками головного света , наверно у каждого пятого отламливается козырёк что переходит на фару и там оброзуется некрасивая щель, вот и думаю попробывать прикрепить между фары и повороткой что то типа ленты светодиодов или же тонкие светильники ходовых огней.

#339

ничего вроде не обламывается. да и не должно, если телевизо и крепления правильные. мож просто всё как надо поправить и поставить новые поворотники, чтобы все было по феншую? а не щели законопачивать.

#340

Да глянь на телевизор и крыло. Если там все ровно, то по воротник сидит на фаре как влитой.

тимур 78 · #341

телевизор целый без видемых повреждений по зазорам тоже все в норме а поворотки не выпадают , но болтаются на креплениях , то есть есть люфт

#342

тимур 78 писал(а): болтаются на креплениях

а не должны. ищи траблы.

#343

ну наконец-то дошли руки до мелочевки. которую мне перед НГ прислал s_r.

во-первых, заменил вертикальные молдинги, которые закрывают щель между передними и задними дверями.
они крепятся на задних дверях - нащелкиваются на маленькие кронштейны-"гвоздики". правда у присланных молдингов почти ни одной клипсы целой не оказалось, но херня, если учесть, что на моей машке от родных молдингов остались жалкие обломки. нет клипс, да фиг с ними - двухсторонний скотч творит чудеса

, молдинги встали ровно и красиво.

а еще в посылке был комплект нижних уплотнителей боковых стекол, внешних.
как и у всех, эти уплотнители на моей машке безвозвратно усохли, и по краям окон образовались здоровые щели, куда преспокойно попадают дождь, снег, пыль, грязь и прочий мусор. особенно полезны щели, которые расположены аккурат над дверными замками - замкам это так нравится

.

у кого как, в моем случае, ширина щелей с любой стороны - в палец.

теперь же я мог поправить ситуацию.
понятное дело, что они, снятые с другой машки, тоже усохли за столько лет эксплуатации. причем, с левой стороны уплотнители были чуть длиннее моих, а с правые - короче. может, та машка, с которой их сняли, больше стояла на солнце правым боком?

метод ремонта уже испытан многими, потому особо задерживаться на нем не буду. достаточно напомнить, что поскольку задний оконный проем короче переднего, то "новые" задние уплотнители расмером "от края до края" просто изготавливаются из более длинных передних. а спереди вопрос решается следующим образом: родные уплотнители сдвигаются до упора назад, а затем к ним присоединяются небольшие надставки, отрезанные от одного из задних уплотнителей.

работа несложная. удобно то, что резиновые уплотнители не приклеены к нижнему окантовочному молдингу, а вдеты в него (с обратной стороны молдинг имеет паз-салазки).

во время снимания молдинга с уплотнителем важно не сломать концевые пистоны на краях молдингов - со стороны центральной стойки. эти пистоны, вобщем-то, не расчитаны на повторное извлечение, а где достать такие новые - даже не знаю. спасает только то, что они крепятся к молдингу вдеванием в те же салазки, что и уплотнители. то есть при демонтаже надо просто стянуть молдинги с этих пистонов. а при установке - аккуратно вдеть модинги в них.

в итоге получил следующее:

детальнее
задняя часть:

центральная:

кстати, между дверями виден установленный "новый" вертикальный междверный молдинг.

спереди:

утро субботы прошло плодотворно...

#344

ну короче посылка понравилась?

#345

нормально. ты прислал то, что нужно. остальное - не столь существенное, потому состояние даже не парит.