еще в августе прикупил через инет-магазин универсальные брызговики Elegant производства Польша.
ST 48-00001, зеленый вкладыш — передние, "ласты" более короткие.
ST 48-00002, красный вкладыш — задние, "ласты" подлиннее.
номерки эти мне в свое время скинул
s_r.
у нас такие ыроде как можно купить на любом рынке… по крайней мере, очень похожие и в аналогичной упаковке. но! b]s_r[/b] посоветовал обратить внимание на упаковку.
и действительно, некоторые отличия от оригинала были обнаружены:
у некоторых отсутствует марка изготовителя
у других не был пропечатан флаг страны производителя
у третьих отсутствовали оба нюанса, да еще и не было никаких выходных данных.
в общем, сами понимаете, это — китай, который косит под польский продукт, а некоторые предложения — вообще китай-китай. при этом, продаваны "на честном глазу" уверяют, что это — "Польша".
чуть не купил такие. хорошо, что
s_r вовремя предупредил, что это мне боком выйдет - на морозе эти китайские изделия, в отличие от польских, становятся деревянными и попросту ломаются.
...в общем, по партномеру через инет оказалось надежнее.
сама установка, руки до который дошли только сейчас, - дело, по сути, простецкое: снял колесо, примерил брызговик , просверлил отверстия под самонарезы и прикрутил (самонарезы идут в коплекте к каждой паре).
так что перехожу к результатам.
задние брызговики подовольно четко прилегли по изгибу бампера. и в закреплении их в арке тоже никаких проблем не возникло.
подкрылок грязный, простите — на улице второй день льет, около гаража грязь развезло, промыл-протер только участки прилегания бызговиков.
но брызговики-то универсальные. и в перечне, помимо Темпры, присутствует еще штук 50 различных моделей (итальянских, немецких, французских. японских…). потому какойнить косячок непременно должен был вылезти.
его я обнаружил, когда прикрутил колесо. брызговики оказались чуть завалены вовнутрь. то есть вверху "ласта" закрывает колесо, а к низу она оголяет его примерно на треть. причем, установить брызговик более правильно не получится — тогда он не будет как надо прилегать к бамперу.
забил. решил, что и так пойдет. Тем более, что задние брызговики я ставлю исключительно, чтобы они оправдывали установку передних.
а вот передние брызговики мне были нужны реально. дело в том, что грязь, летящая с колес, постоянно хлещет по углам днища (ближним к передним аркам). спустя некоторое время после обработки днища, заметил — в этих местах никакая защита не держится, сбивается-вышоркивается. кароче, без передних брызговиков — никуда.
и каково в результате:
снаружи, если присмотреться, в районе порога видна небольшая щель. понятно, что она ни на что не влияет — в арке щель закрыта "щитком" брызговика. но хотелось бы поаккуратнее. а вот хрен — опять же, все из-за универсальности брызговиков: они по-умолчанию имеют закругленный угол, а у наших
ТТ боковина порога заворачивает вниз не гладко, а под 90 градусов. да еще и сам спуск с крыла получается ступенчатый. в общем, поляки не стали с этим заморачиваться, поскольку сделали приблизительно для многих разных моделей. ну, тады и я тоже не стал париться.
кста, о возможности такого маленького "несхождения", опять же, предупреждал
s_r.
зато здесь колесо закрывается "ластой" ровно, сверху до низу.
а вот изнутри, со стороны арки, как оказалось, без "обработки напильником", не обойтись.
между "щитком" и регулировочным ушком брызговика образовалсь небольшая треугольная прогалина, сквозь которую грязь обязательно будет проскакивать под днище, пусть и немного. виной — укороченная высота "ласты" и "неовальность" порога. мне это надо?
зешил вопрос побырому и просто — между "щитком" и ушком, под те же самонарезы, вставил небольшой обрезок резинового коврика.
собственно, на этом всё.
стОит- не стОит покупать универсальные брызговики — каждый решает сам. Я же пришел к выводу, что эти шняги вполне могут использоваться — недорогие и добротные по качеству (
Типосятина их уже 3 года эксплуатирует). тем более, что"родные" (или типа "родные", т.к. на всех на обложках различных мануалов почему-то нет изображения наших машек с брызговиками) было проще и дешевле найти, когда сами
ТТ были актуальны. а сейчас, через 25 лет — это уже более сложный вопрос поиска
.
s_r отдельная благодарность за помошь!
а про бампер на моей — шутка: на СВ откидной борт, кроме боковин конструктивно ничего общего с седаном 
