Fiat Tipo & Tempra Форум

а че там за хрень с поршнями? клапанки встречали? на 3 фото.

нет, это заводские проточки

а сверху нагар такой?

я его почистил, был жирный, масляный, видать, турбина гнала

турбу новую буш ставить?

нет, эту оставлю. если так и будет масло гнать, на алике картридж закажу за 4 рубля

всю свою жизни с Фиатами (за исключением короткого печального эпизода с Маней) у меня были только восьмиклапанные моторы. ремонт башки одна приятность — с притиркой клапанов с перекурами управлялся за час.
но этот турбомоторчик своей башкой меня, как бы это помягче сказать... утомил три часа мусолил, пока притирал и засухаривал клапаны, (курить бросил) а под конец один сухарик потерял нету ни у кого сухарика 7мм?

tallman писал(а):ету ни у кого сухарика 7мм?

если они как на 8 кл., то дох....

точно такие же, только 7 мм

от других машек не подойдут? а то тазиковских можно ведрами набрать.

не, у тазиковых 2 ребра, а здесь одно, так же, как на 8 мм клапанах

tallman писал(а): а здесь одно, так же, как на 8 мм клапанах

только такие.

вот сравнительная фотка сухариков, слева направо: 16v Ø7мм, 8v Ø8мм и 16v Ø7мм для тазов и новых Фиатов

шибко на опелевский 7 мм похож

насчет сухарей: прислал мне тут один человек пару штук, я их поставил, а потом и потерянный нашелся как всегда



теперь по поводу сделанного
точить блок не стал, износ минимальный, коленвал ваще как новый, так что на родные поршни напялил новые номинальные кольца, поставил новые номинальные вкладыши, притер клапаны, заменил все колпачки и сальники.
выпускной вал заменил новым впускным типовским 16v, больше приемлемых вариантов не нашел (вариант с купешным валом на ебэе за 25К как-то мне не понравился), проточку на торце под трамблер делать не стал, исключил трамблер вообще из конструкции, вместо него организовал датчик Холла под шкив выпускного РВ на манер мареевского ДХ, долго и нудно высчитывал углы прорезей репера
осталось найти уголок из нержавейки для приемной трубы и силиконовый угловой патрубок для турбины.
еще сварганил косу из обрывков родной и целой от 2.0 8V.
хочу попробовать запустить мотор, подвесив его с КПП на тельфере (кстати, так можно?) , погонять его несколько минут, померить давку масла, проверить на утечки