Fiat Tipo & Tempra Форум

частично разобрал, не утерпел до лета

с дне рождения тебя!!!

Саня с Днем Рождения!
Успехов во всех начинаниях!

Alex6668 оба-на, какие люди

тебе и АДМИНу спасибо за мое возвращение.

тебе спасибо, что вернулся и поздравил друга

tallman, с Днем Рождения!

всем спасибо

tallman
С прошедшим!

tallman
С наступившим!
Радуйся жизни в полном здравии!

Val@@@ писал(а):С прошедшим!

200g писал(а):С наступившим!

хз, что именно имелось в виду, но все равно спасибо, парни

мы про ДР. ну а за НГ - это само собой

сегодня при помощи диагностического компа протестировал косу для турбомоторчика, которую собирал на базе лишней (запасной) косы от 2.0 8 кл. и из обрывков, оставшихся на моторе. в памяти ЭБУ было несколько старых ошибок, для проверки несколько ошибок я спровоцировал сам, но в остальном коса и мозги работают норм. остается только повесить ее на мотор и....



не обошлось без колхоза — вместо штатного усилителя искры BKL 3B присобачил восьмерошный коммутатор, а вместо ЭБН — лампочку

взял с алика кидайскую паяльную станцию, будем чинить бампера правильно
в комплекте был еще вшивенький паяльничек с набором сменных жал и регулировкой температуры до 400°С. думал, фуфло подсунули, но он как не#уй делать припаял фазные терминалы к диодному мосту на запасном гене. так что даже зауважал кетайцев

продолжаем потрошить англичанку
измерения показали, что все номинальное — вкладыши и поршни с кольцами, цилиндры без ступеньки вверху, промеры показали износ около 0.1 мм, на зеркале и поршнях задиров нет, так что обойдемся без расточки/гильзовки. новые кольца и вкладыши ставить придется без вариантов, но это небольшие расходы, потянем. другое дело, выпускной РВ под замену, а он, ссука, дорогой
блок немного отличается от обычного 2.0 — здесь есть масляные форсунки, отфрезеровано посадочное место для датчика детонации