Fiat Tipo & Tempra Форум

Fairfox писал(а):ну подвесной это не страшно

Тем более, что он у меня уже есть.

Fairfox писал(а):антифриз в масло шарашил?

Так прокладка же прогорела. Говорят, была видно стукнутая в этом месте, а головка все нормально. У меня тосол был, вот сделают движок, тогда антифриз залью. Кстати, какой лучше лить?

добавлено спустя 6 часов 2 минуты:

Еще вопрос возник, моторист дал размеры колец 1.5х2х4, а по VIN идут 1.5х1.5х3, и как это понимать?

вот выдержка из справочника по кольцам на японки, больше пожалуй ничего не подскажу
однозначно нужно ставить то же самое по размерам что и стояло, а в справочниках мало ли что пишут...

У меня тож такая фигня снимаю рмня нет, валы заблокированы головку одел крутанул оба сорвались купил ремень за касарь поставил и офигел он вообще перестал вибрировать холостой ход 500 оборотов он держит и в салоне ничего не брожит не говоря про нормальные 800, до этого колбасило от души...

Видно кольца менялись и канавки протачивались.

Вит писал(а):до этого колбасило от души.

У меня вроде и не колбасило, но посмотрю, может тоже поставлю ремень. Соблазнительно.

добавлено спустя 1 час 16 минут:

А как балансировочные валы блокируются/разблокируются?

они и так норм стоят выставил верхнюю мёртвую точку на коленвалу и на валах с кузовными метками совместить натежником натянуть и помчали...

Вит писал(а):они и так норм стоят

А заблокированы - это не заклинены?

Там внутри гайка на 17 одень головку дёрни они и разблокируются они закисли от безделия)

Вит писал(а):Там внутри гайка на 17

Подергаю за все гайки на 17, какие найду.
Заехал в Евразию, заказал кольца и вкладыши. Дороговато конечно. Комплект колец 1900, шатунных вкладышей - 1000. Просто уже надоело ждать, когда найдут те, что подешевле.
Немецкая фирма Kolbenschmidt. 5 Рабочих дней ждать.
Узнал стоимость балансировочного ремня - 900 с лишним р.

добавлено спустя 2 минуты:

Размеры колец на мой двигатель 1.5-2.0-3.947. Где товарищ нашел другие, не знаю. Значит канавки не точенные.

Я тоже ремень брал больше 1000 он ещё прикольный как грм сделан ток зубастый с двух сторон)) там за все не надо прям внутри шестерни стоит гайка вот её и дёргай там ещё натяжник есть на него дёргать не надо, а то мне ктото расказывал как отламывали его с куском блока))) А на счёт колец есть одна фирма гётс кажется делает качественно вот на неё и надо брать оринтировку)

Вит писал(а):есть одна фирма гётс

Поздно уже пить боржоми, предоплату сделал...

добавлено спустя 1 минуту:

Про эту фирму почитал, тоже вроде неплохо, более 80 лет кольца делают.

поршневая разная бывает, на тех же фиатах разных поколений , 1,5/2/4 это более ранние версии, 1,5/1,5/3 посвежее на типах вроде уже должны быть как раз эти, на альфах тоже та же система,
на одновалках кстати 86,4, типо/темпровского поколения 1,5/1,5/3 . а на регатах и старее 86,4 но 1,5/2/4

такчто 1,5/2/4 может с 1,6 донс ттшного, так как он перекочевал с регат, а на 2,0 логически должно быть 1,5/1,5/3, хотя он тоже перекочевал сюда с кромы 85 года

короче я устал писать, главное чтобы кольца не болтались, сломаются, а если будут толще , можно и проточить канавку на поршне

Я тоже смотрел по разным каталогам запчастей, на Типо/Темру кольца идут 84.0 1.5-2.0-3.947, и моторист такие размеры дал. Будем надеяться на лучшее.

добавлено спустя 1 минуту:

Я так полагаю, что 3.947 это 4...

Mixo писал(а):можно и проточить канавку на поршне

ага, надфилем!

Fairfox писал(а):надфилем!

Нет, надфилем долго, болгаркой проще. Лучше уж по размеру брать.

Август25 писал(а):Я тоже смотрел по разным каталогам запчастей, на Типо/Темру кольца идут 84.0 1.5-2.0-3.947, и моторист такие размеры дал. Будем надеяться на лучшее.

добавлено спустя 1 минуту:

Я так полагаю, что 3.947 это 4...

точно)))

а 1,5/1,5/3 может с 16-клапанникоФ

добавлено спустя 2 минуты:

а я вспомнил, точно я менял кактораз на темпре 2,0 92 г, 1,5/2/4