К вопросу о большом расходе топлива

[mbipsa]

Я брал с впускного коллектора

[netmasters]

mbipsa
Значит у меня с масой что то не то, нужно пересмотреть все , может и проблемы из за нее начались

[mbipsa]

mbipsa
Значит у меня с масой что то не то, нужно пересмотреть все , может и проблемы из за нее начались

все может быть! все таки проводам же по 20 с лишним лет!

[netmasters]

mbipsa
30 почти )
Всем спасибо, вроде проблему решил, выставил по новой ДПДЗ, вроде машина работает ровнее, свечи стали чистые и сажа с выхлопной не летит, стрелка економетра ниже чем обычно, вроде ТИПО получил новую жизнь

[mbipsa]

mbipsa
30 почти )
Всем спасибо, вроде проблему решил, выставил по новой ДПДЗ, вроде машина работает ровнее, свечи стали чистые и сажа с выхлопной не летит, стрелка економетра ниже чем обычно, вроде ТИПО получил новую жизнь

как выставлял? по мануалу с темы про установку ДПДЗ с нуля? или еще как?

[netmasters]

mbipsa
Да, хотел зразу описать но, это вроде не по теме

Я взял на шроте моник в зборе с пломбами 36мм диффузор и выставил штангенциркулем все как и у него, установил моник на машину, подкинул штекер ДПДЗ та этот моник с шрота, на нем вышло 0.177 на 1 и 2 контакте, выставил так же и на своем

Кстати начальное положение отличалось от того что в мануале по установке, там около 2мм у меня разница получилась между заводской установкой и описанием в мануале

[tallman]

это вроде не по теме

по теме, не парься

[mbipsa]

mbipsa
Да, хотел зразу описать но, это вроде не по теме

Я взял на шроте моник в зборе с пломбами 36мм диффузор и выставил штангенциркулем все как и у него, установил моник на машину, подкинул штекер ДПДЗ та этот моник с шрота, на нем вышло 0.177 на 1 и 2 контакте, выставил так же и на своем

Кстати начальное положение отличалось от того что в мануале по установке, там около 2мм у меня разница получилась между заводской установкой и описанием в мануале

Поподробнее пожалуйста, ато я уже неделю воюю с впрыском, смесь богатит, свечи черные и хз чё с ним. 0.177 это на каком положении выставлял? В нулевой точке или при открытой дз?
Опишу что сделал, лямбда новая, показания прыгают, принудительно обедняешь смесь показания падают в 0.3в, при работе хх 0.48 кажется, ВВ провода гуд, свечи гуд, дтож сопротивление померяно - в норме при t около 80 соответствует графику из темы по проверке, дтв так же соответствует, дпдз сопротивление соответствует в пределах нормы, форсунка сопротивление норм, положение дпдз сначала выставил из мануала про установку с нуля, потом на установленном Монике выставлял 0.186в, далее снял катушку почистил контакты, снял диджике так же почистил контакты, все контачит. При настройке дпдз проверял рхх, входит и выходит без заеданий. Итог все тот же, обороты плавают, при езде дерганий нет, все ровно, на хх на прогретой обороты могут подняться до 2000 и держаться, перегазовкой не сбрасываются, отключал дтож (при отключении мозги думает что ДВС прогрет до 80 и даёт меньше бенза чем для холодной), не помогло, все так же, уже хз чё и куда копать, покупать все подряд и пробовать не варик, монет столько нету! Кто что может сказать??? Уже незнаю чё делать((( свечи черные во всех горшках. Единственное давление топлива не мерил еще

[netmasters]

mbipsa
0.177 выставил при задвинутом РХХ

Упорный болт выставил так же как на монике с пломбами. точно в мм не скажу, не делал записей

Установил свой настроенный моник на впускной, к монику с пломбами подкинул штекер с машины ( шток задвинут ) включил зажыгание и замерил напряжение на 1-2 контакте, на монике с пломбами вышло 0.177 ( Возможно погрешность тестера, он дешевый и мороз был на улице ) Отложил моник с шрота в сторону, подключил к своему штекер с ДПДЗ и выставил ДПДЗ на своем тоже 0.177 ( так как выставлено все было так как у того с пломбами и замеры проводились в таких же условиях )

Советую тебе тоже на шроте попросить моник с пломбами на ночь, пока клиентов нет и выставить все как у него

Я не очень спец в таких вопросах, но говорят что если с обратки не течет ручеек тогда нет давки
У меня были проблемы, были пропуски иногда не большие, было из за малой мошности в борт сети ( 12-11в при нагрузке ) особенно пропуски появлялись при включении фар.

Когда заменил дигиплекс с 439 на 479 она работала ровно, но свечи чернели зразу

Так же шроте говорил с парнями, многим помогает замена ЭБУ

добавлено спустя 7 минут:

mbipsa
https://www.youtube.com/watch?v=WP3zWPo27sI

Смотри с 1 мин, на економетр, так у меня было до перенастройки, сейчас ниже стрелка, значительно

[tallman]

Смотри с 1 мин

что-то совсем грустный у тебя Типарик

[netmasters]

tallman
Да это только внешне )
А так чистенький салон, не скрепит, новое днище, новые пороги
Весной поменяю крылья задние ( 10 дол штука, в цвет кузова ) капот крышу затяну дешевой пленкой и еще поездит )

добавлено спустя 55 секунд:

tallman
Не хочется особо тратить на него деньги так как мотор маленький, комплектация самая скромная, даже ГУР нет

добавлено спустя 2 минуты:

tallman
Есть 4 дверки под замену в отличном состоянии, в цвет кузова, весной заменю

добавлено спустя 1 минуту:

tallman
за 600 долларов купил, особо требовать от него нечего )

[tallman]

даже ГУР нет

да ГУРа-то ладно нету, вот мясорубки на передних стеклах — вот это реально грустно

[Сергей33]

mbipsa
ДПДЗ новый или старый какой нибудь у тебя?

[mbipsa]

Дпдз старенький, сопротивление мерил в рамках диапазонов что тут написаны

[Mishelmarus]

Кто что может сказать??? Уже незнаю чё делать((( свечи черные во всех горшках. Единственное давление топлива не мерил еще

У знакомого на дедре был подобный глюк но периодический. Оказалось что окислены и развалились контакты на эбу и переходе под панелью. Где и как именно сказать не могу - не знаю. А давление замерить надо обязательно.