К вопросу о большом расходе топлива

#526

freddy_2004 писал(а):Кстати у кого как быстро машина прогревается до рабочей температуры?!

по лету - меньше 5 минут

freddy_2004 · #527

Короче... Долгие блуждания в поисках проблемы большого расхода топлива набрёл на одну статью: http://www.audipiter.ru/forum/topic/160 ... khodom-to/
Некоторое время назад приходилось менять прокладку кожуха головы и увидев полусгнившую железку на выпускном коллекторе, висевшую на соплях, решил её оторвать... Т.к. никаких проводков и трубок к ней присоединено не было - сделал вывод о том, что она ни на что не повлияет...
А в итоге получил большой расход... Получается, что будь то холодный или горячий двигатель, в него постоянно поступает холодный воздух. А ЭБУ исходя из этого обильно поливает из форсунки бензином, чтобы получалась нормальная смесь. Все датчики работают как надо, лямбда, ДТОЖ, и пр., СО в норме. Поэтому ни один компьютер не видел неисправности... А проблема лишь в том, что при прогретом двигателе должен поступать подогретый выпускным коллектором воздух, а соответственно и меньше топлива.
В итоге осталось найти живой, не гнилой кожух на выпускной коллектор или самому клепать его из жести...

#528

freddy_2004 писал(а):В итоге осталось найти живой, не гнилой кожух на выпускной коллектор или самому клепать его из жести...

я вот тоже данную деталь поставил при капиталке...НО, есть одно но-в любом из наших коробов воздухана есть терморегулятор-заслонка....которая "вертит" воздух...теплый воздух только в начале работы двигателя-потом при нагреве она поворачивается на холод

#529

freddy_2004
Как раз все наоборот! Из-под этого кожуха берется теплый воздух для того, чтобы мотор быстрее прогрелся. В идеале в корпусе воздушного фильтра имеется заслонка, управляемая таким же элементом как в термостате ( я имею в виду конструкцию, температура срабатывания там явно ниже). И по мере прогревания двигателя заслонка открывается и подмешивает холодный воздух. Чем холоднее на впуске воздух - тем лучше (плотность выше - кислорода больше - можно подать больше бензина - мощность выше). По этой же причине на турбовых движках применяют интеркуллер - охлаждать нагретый сжатием воздух после турбины.

ЗЫ: может просто наступать на педальку надо по-деликатнее?

У меня тоже порой расход до 12 доходит, и поверь мне - мотор тут не причем

добавлено спустя 1 минуту:

Да, и я очень хотел бы посмотреть на этот привод заслонки в рабочем состоянии... Хоть у кого-нибудь он еще есть живой?

#530

Типосятина писал(а):Хоть у кого-нибудь он еще есть живой?

у меня два короба есть - сейчас в крыле который-все работает исправно....и дома плоский-на моник который, я его в ванной пока мыл теплой водой он дрыгался

#531

на моей в коробе стоит, отлично работает.
Типосятина
ты забыл добавить, что еще важно, чтобы присутствовал патрубок на движке, который забирает с него подогретыйй воздух. у то бывает, что его уже давно и нету.

freddy_2004 · #532

Холодный воздух - оч. хорошо!!! Но! Когда это постоянно холодный воздух? И когда двигатель не справляется с большим кол-вом смеси? Тогда на низах двигатель захлебывается... А турбинки-то нету...
Возникает вопрос: ОТ температуры ЧЕГО срабатывает клапан в воздухане?

#533

от температуры воздуха. в нем привод реализован по тому же принципу, что и клапан в термостате: на холодную один канал перекрыт (второй соответственно открыт), как от поступающего воздуха нагрелся - задвижку повернул наоборот.

sl12 · #534

Прочитал всю ветку с надеждой найти таблетку по уменьшению расхода топлива на своей Темпре. Много теории, описалова того, как должно быть. Не прочитал ни одного сообщения о том, что кому-нибудь помогли описанные советы-предложения. Неужели невозможно решить эту проблему???

#535

Тут по-большому счёту во многих темах треп и флуд бесполезный.
Спасение утопающих дело рук сам знаешь кого.
Да и для наших дохлых 1,4 и 1,6 расхода малого не жди

severa · #536

Меня спасло от большого расхода установка ГБО.

#537

severa писал(а):Меня спасло от большого расхода установка ГБО.

гбо и расход - это две большие всеукраинские темы

.
а вот меня расход бензы вовсе не парит, считаю его вполне вменяемым.

#538

а у нас в Туле бензин по талонам (владимирские парни разъяснили)

Сергей33 · #539

откуда вы? никого вопрос расхода не парит)))

sl12 · #540

severa писал(а):Меня спасло от большого расхода установка ГБО.

у меня и с газом косяки - 16л на сотню...

200g писал(а):гбо и расход - это две большие всеукраинские темы

согласен...