Fiat Tipo & Tempra Форум

Кто какие свечи ставит себе??машина карбюраторная трамблер от ваза стоит!!пришло время поменять свечи ни знаю какие купить!!и нужно ли выставлять зазор?или он уже будет выставлен?

покупал себе бриск ,очень понравились.дешевые и хорошее качество,2 года ни одного замечания.зазор перед установкой проверь

Я бош 4 контактный поставил на старом типеке 30 тыщ и вот на новом уже 10 укатал и пока не жалуюсь, правдо покупал почти за тысячу(

свечи надо брать подороже, конечно. Самостоятельно выставить зазор можно - я так и сделал, но на сервисе электрик переделал всё по своему. У них есть специальный прибор, с помощью которого он отрегулировал зазор. Поэтому рекомендую заехать к электрикам - стоит недорого совсем.

а зазор самому можно усик подогнуть или ерунда из этого получится?какой положен зазор для темпры карбюраторной кто знает

В народе говорят, что зазор можно выставить по полотну ножовки. Его толщина как раз около 0,65 мм (сам не проверял). Так что можно вставить полотно и подбить усик...

У нас очень распространены свечи NJK - их все ставят. Но совсем недавно заговорили о Denso TT - новая мода, последняя разработка.
А если по науке, то свечи выбираются по калильному числу. Правда я сам даже не интересовался насчёт этого числа у наших Фиатов..

были у меня нжк -г...о, хотя может такие попались

Про Темпу не знаю, др того как у меня движка вскипела стояли Бриск. А на 2109 до нее ставил Денсо(модель не помню ), проездил 40000, работали идеально, мшина карбюраторная была.

У меня машина карбюраторная и трамблёр от и комутатор от ваза стоит дасталось от прежних хозяев поставил бош 1 контактный сказали их на 8ку карбюраторную ставят зазор не менял уже год всё хорошо работает.

у меня стоят от переднеприводного ваза. шестигранник на 16мм. ставил и свечи под ключ 21 мм. разницы не заметил.

Наши автомобили к свечам не очень уж придирчивы. Главное - не ставить "холодные" свечи (они преимущественно для форсированных движков), поскольку будут покрываться нагаром; также хреновый выбор - "горячие" (преимущественно для с/х техники с малыми оборотами движка и низкооктановым бензином), т.к. возможна детонация и калильное зажигание.
Поскольку наши движки очень близки по режимам работы с ВАЗовскими, то и свечи подходят аналогичные. И всё равно - под какой ключ они сделаны.

Кому интересна эта тема, присоединяйтесь.
В мануале нашел рекомендуемые свечи Champion NR7YCC. По Exist'у аналоги Denso W22EPR-U, NGK BPR7E. Калильное число 7 (Denso - 22). У меня сейчас стоят Denso (покупал для Ауди) W20EP-U, т.е. без резистора и калильное число меньше. Думаю заморочиться на более подходящие. Ваше мнение, будет ли разница?

себе поставил Brisk, дешёвые и везде есть. там в списке применимости на авто есть и типо

Больше интересует наличие резистора в свече и ее калильное число. Ведь если свеча горячая, то будет детонация при останове двигателя. Верно?