Fiat Tipo & Tempra Форум

shulsmen писал(а):когда прогрет двигатель то ниже 1000 не падает, куда лезть? это гавёный дпдз попался?

не обязательно, в первую очередь нужно электрическим способом задвинуть шток РХХ, и посмотреть закрывается ли заслонка до конца.
если не закрывается искать причину по которой она этого не делает.
если закрывается и мотор продолжает работать высоко тогда следует искать подсос воздуха.
если это не помогает смотри ДТОЖ, сравнивай номинал с таблицей.
если ни то ни другое не помогает то возможно что ДПДЗ кривой, особенно если он китайский. также можно сравниь углы начала доржек с оригинальным.[/quote]

начну отвечать с начала
1 РХХ задвигал подавая на него напряжения в этот момент заслонка закрывается до конца и упирается в верхний упорный винт который выставлен с завода! расстояние между заслонкой и краем моника 13.4 как в первом посту этой темы
2 Дтож сравнивал нескольк раз показания правильные, у меня в троинике 2 дтожа показания одинаковые
3 на счёт сравнения ДПДЗ с углами я не понял как это сделать?

shulsmen писал(а):у меня в троинике 2 дтожа показания одинаковые

в каком тройнике? он же в впускном коллекторе.

добавлено спустя 7 минут:

все въехал у тебя немцкий пром

shulsmen писал(а):vw golf 3

shulsmen писал(а):на счёт сравнения ДПДЗ с углами я не понял как это сделать?

просто открутить два дпдз, положить их разъемами на стол и резистивным слоем вверх, сравнить не приближено ли на новом ДПДЗ
начало первой дорожки ближе к середине чем у старого, если так то
напряжение на новом может быть завышенным и его из за эого нельзя отрегулировать механически.

http://www.flaviocursos.com.br/dicas/At ... 20M1.7.pdf

типа инструкции мотроника с бразильского форума

biniteck
Я так понял что вольтаж от 0,2 в до 0,27 в. Или нет?

ну да, при закрытой заслонке пишут 0,2-0,27. На холостом ходу 1в. Но есть еще одно напряжение, не помню на какой ножке- 0,5в при повороте заслонки на половину. Вот это надобы проверить, ради интереса.

0,5а походу на 4 ноге, пока не задействована вторая дорожка.

добавлено спустя 37 секунд:

Он же лить будет с таким вольтажем.

кто-то может перевести? че там пишут и говорят:
https://www.youtube.com/watch?v=S5S0Shk-q6Y

Так чисто под капотом, что мне прям стыдно стало за свою машину
А так бы конечно очень хотелось с переводом посмотреть это видео. Интересно!

Sam_Jr писал(а):Так чисто под капотом, что мне прям стыдно стало за свою машину

это ей стыдно за своего хозяина

Выставил на ДПДЗ на контактах 0,188В. Попробовал завести машину, держит обороты 3-4 тысячи и не падают! Вернул на начальные показатели 2,45, обороты 950-1100"стабильно"!
Почему так??

По вольтажу также выставлял хрень получается, выставил по холостым сам, все нормально работает

Что такое ДПДЗ?

добавлено спустя 37 секунд:

И где он находится? Можно фото

добавлено спустя 13 минут:

И на всякий случай каталожный номерок. Скорее всего у меня он накрылся. Датчикположения дроссельной заслонки. Как прогреется до рабочей - холостые падают и дёргается при разгоне

А номера VIN достаточно будет. Машина в сервисе. Фотки сделать проблематично

добавлено спустя 4 минуты:

А вы не могли бы мне помочь или подскажите сервис. Пока не нагреется до рабочей температуры нормально работает как нагрелась глохнет на холостых и дёргается при движении. Причём только в сырую погоду. В мороз всё отлично

Скорей всего нет. Когда температура от 0 до 85 - всё хорошо. Как только доходит до 90 - обороты падают и машина глохнет а во время движения начинает дёргаться. Какой то датчие наверно. Крышку трамблёра поменял бегунок почистил катушку снял и пролил всю ВД шкой провода свежие. Всё бесполезно. Свечи только все разные и неизвестно какие

добавлено спустя 3 минуты:

Обычно в сырую погоду если свечи гамно то на холодную плохо работают а когда прогреваются всё гут. А у меня наоборот. А жигулёвские свечи подойдут?

Спасибо. А лямбды могут реагировать? Они же вроде только на расход топлива влияют если они не работают

добавлено спустя 46 секунд:

ДПДЗ где установлен?

добавлено спустя 49 секунд:

Только в сырую, причём когда прогреется полностью.