Fiat Tipo & Tempra Форум

Всем драсте!!! Сегодня копаясь в гараже с белым типком погодка стояла хорошая! Давно дождя небыло, и прям ливней не обещают, ну думаю дай ка помоюсь;!! Как раз испытаю щампуньку!!! Которая оказалась говном)))
В общем помылся снаружи, думаю а чё под капотом тоже должно быть чисто! Ну и херакнул с типа керхера, у меня бош!!! В общем после интенсивной подачи моющей жидкости. И ополаскивания попробовал запустить! Ну как и ожидал хрен!!! Снял крышку трамблёра, мокрая, протер, запуск! Все гуд!!!
Поработала чутка, все ровно!
Но позже выяснилось что появилась одна хрень, а именно, при наборе свыше 3000об происходит как отсечка при максимальных оборотах, так же скачат! Причем иногда при этом может заглохнуть и чтобы запустить заново нужно зажигание выкл потом вкл, даже по трассе где то 3200об уходит в отсечку и глохнет, накатом запускается только после включения зажигания по новому! У товарища была такая же беда, 1 в 1, только незнаю у него после чего она возникла! Ну у меня куда то попала вода, другого быть не может! Трамблёр сухой, провода норм, у товарища тогда при поиске причины меняли диджиплекс, мозги, Моник, все датчики прозванивали, причину не нашли. Думаю может катушка??? Стала мало искры давать, или ещё чего! И ещё когда в 3000 отсечка идёт словно в трубу простреливает, словно зажигание раннее. Может кто подскажет чего??? Ато совсем не интересно с такими максимальными оборотами!!! Да кстати, речь о 1,4 моно

Советую на будущее, при мойке подкапотки снимать свечные вв провода и заворачивать целл.пакетом прерыватель, катушку диджик и пр. узлы боящиеся влаги. Перед пуском двс насухо вытереть свечи их колодцы. Если дотянешься просушить феном гену. Я стартер тоже укрываю. Всё это немного занудно - но залог беспроблемного старта

Может в вакуумные трубки вода попала. Мож подсос где то был. А вообще у меня примерно такое начиналось наоборот в очень жаркую погоду. Тоже на катушку грешу.

Подсоса нет точно, так как не так давно с этим делом воевал, устранил все что было и небыло! Сегодня тепло, машинка пока стоит может высохнет чё где попало! Хотя у товарища такое было долго так и продал с этой траблой!!!

А в разьем катушки вода не попала? У меня однажды в ливень такое приключилось)))

Да снимал смотрел, сухо было! Ты имеешь ввиду разъем где 4 провода?

mbipsa писал(а):разъем где 4 провода

Да. Про него. А вообще это странная проблема, которая и у меня появляется один раз в год. И единственное, что заметил, случается когда на улице очень жарко.

Ну у меня пока не жарко))) пока не помыл даже прям пипец в жару небыло)))

а зачем вообще движок керхером мыть??

200g писал(а):а зачем вообще движок керхером мыть??

Не поверишь, Чтобы чистый был)

ну, протер сверху от пыли, ну замасленные следы (например от подтекающего лобового сальника слева) акуратно бензой или карбклинером отмыл. а керхером то накуя куярить?? или под капотом совсем гадюшник?

воздушный пистолет тебе в руки и начинай выдувать всё, особенно начинай с ДПКВ и его провода, затем к диджику, от диджика к катушке от катушки в трамблер, от трамблера к свечам.

почему с ДПКВ начинать, посто на ум приходит что вроде только на нем при наборе оборотов повышается напряжение, чем выше напряжение тем вероятней пробой на мокрую.

Поглядим!!!

добавлено спустя 11 часов 48 минут:

Отбой тревоге! Походу за сутки на солнышке высохла! Сегодня поехал с утра, все гуд!) Ну его эту чистоту под капотом)))

mbipsa писал(а):Ну его эту чистоту под капотом

Во-во! Я ваще боюсь тудысь заглядывать...

не, ну я вот протирал всё под капотом в мае... в прошлом году. ...или
это в апреле было... помнится, тогда я еще и уровень масла проверил...