Fiat Tipo & Tempra Форум

Всем привет!карб.08 универсальная штука.ставил на многие иномарки (1.3-1.в том числе и на свой фиат,с начала083,позже073 (изначально стоял моник,навернулся)ставил через плиту.фишка в подборе жиклёров возд.и топл.работа кропотливая.на разных режимах карбы вели себя по разному,но хол.пуск и работа дв.хорошая.при случае выхватил вебер с впускным коллектором и датчиками,всё наладил,благодаря ребятам с форума,теперь на всех режимах балдерис.всем благодарчик,я хоть и новичок,но форум посещаю давно и многие темы по ремонту Т.Т. беру именно на форуме.

Привет всем обладателям фиат типо с карбюраторами солекс 08!!!! Хочу описать свои мытарства по установке,настройке и подключении сего агрегата вместо моника (моник вышел со строя и восстановлению не подлежал).Не буду подробно описывать чертеж переходной плиты, информации и так много в интернете. Я лично плиту не делал просто снял коллектор и мне товарищ сделал наварку и прилампичил шпильки под карб. После установки карбюратора машина нормально не работала были провалы, карбюраторщики аферисты регулировали и так провалы остались. Пришлось разбираться самому. У меня типо 1,4 блок зажигания digiplex 2 MED 439A. Начал с жиклеров, в первую камеру поставил тж100 вж155 во вторую тж95 вж125. жеклерХХ41 до этого стояли 1-я тз95 2-я95. Клапан ХХ подсоединил к 6 клеме digiplex 2 MED 439A. Разрежение к digiplex 2 MED 439A в взял с карбюратора так там отверстие откалиброваное и после этого машинка полетела!!!! Расход город 9-10 трасса 7-8

Эх....было бы чем гордится.
Что с моно случилось?

ага на солексе , прям таки и полетела!? Ушёл от данного и машина (полетела) стала резвей это точно , чем с соликсом, пройдено.

Не знаю что с ним случилось, спецы сказали что ему кердык

добавлено спустя 4 минуты:

ну не полетела, а провалы пропали. Кстати когда ставил тж 95-й был сильный провал, тж 97,5 был небольшой провал поставил 100-й вообще провалы пропали

дпдз полетел скорее, они есть в продаже мобилтрон или китай или безконтактный

belov777 писал(а):Я лично плиту не делал просто снял коллектор и мне товарищ сделал наварку и прилампичил шпильки под карб.

то есть в нормальное состояние коллектор уже не вернуть...

Самое интересное, что на ВАз форуме люди пишут, что ставят себе Веберы вместо Солексов и очень этому рады. Веберы с иномарок берут, а не с первой классики.

Андрей_
тебя это удивляет?

200g писал(а):Андрей_
тебя это удивляет?

Не, не удивляет, после Вебера на Жигули хороших карбюраторов не придумали.

Кароч прикручиваеш карб к впускному колектору, ток прокладку незабудь. Затем одеваеш трос пососа, потом трос дроселя, пиочод датчика хх, одеваеш крышку возздухо заборника, основной шланг идет с колеатора, второй с низа карба