ВВ провода

viktorjo · #1

вчера добрался до ВВ проводов. Всю дорогу, сколько у меня машка, хотел проверить их сопротивление. Намерял по 5 кОм на каждом. Люди знающие ,это норм? В ютюб видел видео где человек рассказывает, что не должн отам быть сопротивления. Я бы и не морочил себе голову, подобного рода вопросами, если бы на ХХ двигатель работал ровно, а не, брм брм брм. Как бы подтраивает. Свечи новые.

#2

viktorjo писал(а):В ютюб видел видео где человек рассказывает

этот чел — лошара. сопротивление ВВ проводов необходимо для подавления помех от работы системы зажигания

novak84 · #3

на ютубе щас много "спецов" которые сами не понимают про что говорят

#4

Сопротивление бесполезно! Вы окружены!!!!!

добавлено спустя 5 минут:

viktorjo
На твоем мотронике троить может по многим причинам:
А) Зажигание , т.е. Свечи , провода, катушка
Б) Разница в компресии цилиндров - прогар (либо гнутые) клапанов, поломанные компрессионные кольца либо задир на цилиндре, поврежденный поршень.

#5

novak84 писал(а):на ютубе щас много "спецов" которые сами не понимают про что говорят

это да, благо камера есть даже почти у самого отстойного смартфона, вот и снимают кто во что горазд

#6

viktorjo писал(а):Намерял по 5 кОм на каждом.

вот что, прям все как один что ли? Они же разной длины, уже должны быть разной величины сопротивления

#7

и праавда и не правда насчет сопротивления, общее сопротивление должно быть от 5 до 15 килоом,
просто это зависит от марки и модели автомобиля(катушки зажигания) и также установленных свечей.
есть свечи с резистором а есть и без. есть автомобили у которых на бегунке резистор, а есть без.
лично я не вижу смысла ставить резистивные провода если свечи с сопротивлением и имеется резистор на бегунке.

viktorjo
в твоей системе резистивные провода обязательны.

#8

Самое интересное, что NGK дает на мою к примеру BPR6ES, они с 5 кОм сопротивлением....бегунок обычный-без сопротивления, провода с сопротивлением. Ставлю Denso без сопротивления с тем же конструктивом и машина не едет

#9

хз как там у моников, но на свою машку ставил нжк, бош, денсо, беру... с резистором, без резистора... - на любых (с правильным калильным числом) ездит без проблем.
а с проводами даже не задумывался какие они - просто купил штатные ММ.

viktorjo · #10

s_r писал(а):вот что, прям все как один что ли? Они же разной длины, уже должны быть разной величины сопротивления

разницу в 0,2 Ом я н есчитаю существенным. Тоесть все провода 5 кОм + 0,1-0,4 Ом

добавлено спустя 19 секунд:

admin
учту!

добавлено спустя 57 секунд:

А как определить свечи с резистором или нет? У меня стоят новые ДЕНСО. Я и не знаю че там...

#11

очень просто: цешкой меряешь центральный проводник от сих до сих....либо по маркеровке на свече, но если контрафакт, то можешь и дополучить значения.

#12

viktorjo писал(а):А как определить свечи с резистором или нет?

чтоб не ломать свечу можно тестером померять сопротивление...

#13

viktorjo писал(а):А как определить свечи с резистором или нет?

а у них маркировка - весчь не секретная. в интернете в поиске вбивается как делать нех

#14

Померил тут в свете своей проблемы от нефиг делать сопротивление проводов, получилась такая:
1ый цилиндр(самый короткий провод) 2.45кОм
2ой - 3.12
3ий - 4.65
4ый - 5.07
центральный - 8 с чем-то
Провда Jan Mor, типа пиндосия, силиконовые, не менял еще с момента покупки машины...
Свечи чемпиЁн RN9YCC.
Бегунок ММ(с резистором или нет - ХЗ...)

#15

сопротивления нормальные....центральный только многоват