Злобный датчик ДПДЗ

#181

Fairfox писал в топку, потому как с Ебея можно за 1600 заказать

#182

user11
по твоей ссылке получается даже 1350р.

#183

Сегодня поставил усовершенствованную версию ДПДЗ на Atmega8
Что нового:
- Изменена процедура начальной установки пользователем в сторону упрощения.
- Полная автоматическая корректировка в зависимости от напряжений питания схемы и на разъеме ДПДЗ.
- В прошивку зашиты данные завода производителя Волговских ДПДЗ в связи с чем работать будет с любым датчиком и не требуется начальная юстировка.
- Расчетная погрешность измерения угла +- 0,05гр.
Теперь надо собрать схему установить волговский ДПДЗ так, чтоб датчик работал на всем протяжении открытия дросселя.
Подключить схему конвертера и установить перемычку для начальной установки датчика. Упереть заслонку в упорный винт и не одевая разъем РХХ включить на 1-2 секунды можно и более зажигание. Собственно все снимаем перемычку ставим на место разъем РХХ и пользуемся.
Внимание Главное условие напряжение на разъеме ДПДЗ (выв 1-5) Фиата должно быть ниже, чем питание схемы конвертера хотя бы на 0.05В.
Установка начального напряжения на ДПДЗ производится зашитием соответствующей прошивки (выложены от 0,1гр до 2гр. с шагом 0,1 гр.) чтобы узнать какое напряжение будет до установки датчика нужно сделать следующее.
1. Поставить сопротивление 1,5кОм между выв 1-5 разъема ДПДЗ и измерить напряжение на этих выводах
2. Вбить в файле Расчет значение и выбрать из таблицы, что нужно.
Могу отметить, что если не хочется делать эту процедуру то лейте сразу прошивку в 0,9 или 1гр.
Прошивка пока в режиме обкатки.
С удовольствием отвечу на Ваши вопросы

#184

user11 писал(а): Установка начального напряжения на ДПДЗ производится зашитием соответствующей прошивки
(выложены от 0,1гр до 2гр. с шагом 0,1 гр.)
С удовольствием отвечу на Ваши вопросы

Вопрос - где это выложено?

#185

Блин крепил крепил а оно воно как.......
Все тут
dpdz.zip.html

#186

Вот теперь всё на месте!

Ещё вопрос - зачем применены именно неполярные электролитические конденсаторы?

#187

Fairfox писал(а):Ещё вопрос - зачем применены именно неполярные электролитические конденсаторы?

Обычные полярные электролиты, просто рисовал схему по памяти и вначале нарисовал все по 0.1 потом когда старый снимал увидел, что ошибся и надо 0,1 и 1 мкФ, а в схеме просто поменял номинал.

#188

не-не, ты про интегрирующие цепочки на выходах ПИКа,
а я про фильтра вокруг кренки

и еще... нельзя ли рисунок платы выложить в каком-нибудь растровом формате?
PS расчёт напряжения смещения в экселевской таблице тоже поставил меня в тупик -
ни на одном из моих ноутбуков нет оффиса (ввиду его ненужности), но это можно
к жене на работу доехать, у них вроде оффис есть (тоже непонятно зачем)

#189

Fairfox писал(а):а я про фильтра вокруг кренки

Ну там однозначно полярные электролиты.

Fairfox писал(а):расчёт напряжения смещения в экселевской таблице тоже поставил меня в тупик

тогда поступаем проще берем калькулятор и считаем
Напряжение на 1-5 делим на 26 и умножаем на нужный угол начальной установки
Пример: 1-5 - 4,97 начальный угол 0,9гр (прошивка 0_9gr.hex)
4,97/26*0,9=0,172В
Насчет растра гляну что можно сделать

#190

ОК, спасибо, ждём!

добавлено спустя 17 минут:

PS в схеме замечена досадная ошибка -
пятивольтовый стабилизатор ниоткуда не запитан

LIKAN0610 · #191

Всем доброго времени суток
Помогите советом. Проблема в следующем при движении на скорости больше 100 км начинаются кратковременные провалы тяги, если сбросить скорсть то двигатель работает ровно а также увеличился расход топлива. Раньше ездил на карбюраторных, поэтому в инжекторах неразбираюсь (пока). Мне советуют смотреть ДПДЗ и лямдо зонд(из за расхода топлива).Подскажите в них причина или вчемто еще

#192

Сдыхание дпдз сперва начинает проявляться на холостых,
и на малых скоростях. А провалы в тяге - скорее нарушение
какого-нибудь контакта (контактов) из-за вибрации и т.д.,
или снижение производительности бензонасоса\забитый фильтр

#193

Перезалил в пост 201 архив.
Подредактировал схему и добавил печатку в PDF.

Обзор просторов интернета показал, что есть два типа датчиков
с наклоном характеристики 0,046В/гр и 0,048 В/гр
Эти с 0,048В/гр
DKG-1 0280122001 BOSCH
ДПДЗ-01
НРК1-8
А этот 0,046В/гр
406.113.0000 – 01 КДАБ.431 фирмы ОАО "Контакт"
Посему добавлены прошивки под все типы с соответствующей характеристикой.
На плату добавлен резистор R6 и добавлена схема подключения

Димон 1991 · #194

Возможно ли поставить ДПДЗ от 1,6 двухвалки на мой 1,4?

#195

Димон 1991 писал(а):Возможно ли поставить ДПДЗ от 1,6 двухвалки на мой 1,4?

Если на двухвалке моновпрыск и имеет датчик с 4 контактами то да. Если с 3 то никак