Fiat Tipo & Tempra Форум

200g писал(а): как там продвигается ремонт холодного пуска?

200g писал(а):

atlantiets писал(а):Один с черными трубками, второй - похоже на зеленые.

не, зеленый не бывает, это просто белому со временем так свезло
их только два вида - с черной головкой и белой (точнее "слоновая кость"). Белый стоит ближе к центру, черный - правее. белый идет на холодный пуск, черный - на термоуправляемую диафрагму. ьелый затыкается при температуре примерно 35-45 гр.С, а черный чуть позже - в районе 60.
таким образом обеспечивается полуавтоматический подсос, т.е. ручку подсоса вытаскиваешь только чтоб запуститься. а когда движок стабилизировался (примерно через пару минут) то подсос задвигаешь полностью. дальше посредством этих вакуумов карб все поддерживает сам - и повышенные обороты при прогреве, и от провалов после отключения УУХХ вплоть до выхода движка в штатный рабочий режим, когда уже и в термоуправляемой диафрагме ускорительного насоса необходимость отпадет.

serj писал(а):? у меня с зади от коллектора гофра есть а вот к фильтру её нет

atlantiets писал(а):Все! сделал!
Осталось поставить и настроить.
Цена вопроса 5 грн.

atlantiets писал(а):что за точки стоят на термоуправляемых вакуумных клапанах?
У меня на черном стоит белая точка, а на белом красная....
Точки нанесены краской возле трубок.
Что они обозначают и какой краской у Вас?