Fiat Tipo & Tempra Форум

А вот у меня на 160A1.0000 стоит TLDE не 4/150, а 4/151. Скачивал книжку по разным карбам, в том числе и про Веберы TLDE, так там такой модификации не упоминается.

а сильно отличается?

Без понятия.
На вид такой же как и в мануале.
Просто я еще когда в Haynes посмотрел, там 4 варианта 4/150, 5/150, 21/151 и 23/151. А свой глянул - 4/151, перепроверил много раз, именно 4/151.
Впринципе мне до лампочки, пусть хоть 10/220, лишь бы работал и не ломался.

судя по тому, что цифры стоят рядом, видать, и различий практически нет. а значит, и манулы для пользования подходят.

Скажите как начинает работать блок pull-down, когда выходит из строя.

oster-de-Baxen В общем цикле работы двигателя это никак не сказывается, его работа приоткрывать воздушную заслонку при нехватке воздуха когда подсос вытянут полностью, что бы движок не заглох.

Блок pull-down можно заменить.

можно заменить (если есть чем), а можно попытаться отремонировать - все равно ведь не работает (если руки откуда надо).

Спасибо за помощь.

если пул-даун будешь реанимировать, обязательно отпишись на форуме, желательно с фотками.

Постараюсь.

Подскажите,что делать если воздухозабор вместе с фильтром отсутсутствует. Искать по разборкам,или есть другое решение данной проблемы.

слыхал, колхозят кастрюлю от москвича.
но лучше, конечно, поискать родное. хотя бы здесь на форуме поспрашивать.

Вечер добрый.Возникли вопросы по EcoBloc. Имеет смысл восстанавливать систему из мягких трубопроводов(вход и выход в EcoBloc),если да то,если не сложно, скиньте фотки,что куда и как. И нужна распиновка данного блока. Что куда идёт по электрике.

А если шланг от сапуна свесить вниз, на воздухане дырку под него закрыть, а вакумный шланг от шланга сапуна заглушить? Че нибудь в работе двигателя изменится?

добавлено спустя 2 минуты:

а то у меня еле заметно дымок из сапуна идет и походу небольшое количество масла гонит в карб. карб чернеет за 150-200 км.