!!!!!!!искра!!!!!!!!!!!!!!!!

dimaiv77 · #1

кто знает помогите пжлста:поехал в гости к тёще.У тестя типуха,сначала иногда не заводилась со стартера,но заводилась с толкача:когда достаточно чуть тронуть,буквально пару метров,когда немного больше.А потом перестала вообще.Покурил форум и всё сделал как нужно:катушку уже поменяли,но это не она(теперь есть запасная),импульс от диджика есть,массу проверил,ДПКВвроде бы живой,но это село на севере молдавии здесь всего один тестер(мультиметр) по его измерениям сопротивление плавает от нуля до 1000 с лишним,но напряжение он вырабатывает т.е. условно рабочий.На холодную машина иногда заводится,но потом после какого-то времени глохнет и ....тишина.С центрального провода искра после этого пробивает,но ТОЛЬКО при повороте ключа в положение выкл.Что это может быть?У меня в своё время была типуха но карбюраторная она себе такого не позволяла.Запчастей здесь есессно нет никаких,вышлю из Москвы,но нужно знать что?

PAVLO · #2

было нечто подобное вылечил путём замены коммутатора,он на G M вебер отдельно от блока управления впрыском стоит приколхозили от опеля,был под рукой.

#3

PAVLO
система другая колхозить ее сложней от опеля ничего не подходит

dimaiv77 писал(а):но это село на севере молдавии здесь всего один тестер(мультиметр)
по его измерениям сопротивление плавает от нуля до 1000 с лишним,но напряжение он
вырабатывает т.е. условно рабочий

померяй этим же мультиметром лампочку от габаритных огней и убедись
все ли в порядке с мультиметром,
прыгают ли его значения при измерении сопротивления лампочки,
если не прыгают значит это всетаки ДПКВ глючит.
также попробуй почитстить контакты в разъеме идущем от ДПКВ,
подожми контакты в колодке на дигиплексе, проверь тонкие массовые провода на лонжероне под полкой АКБ,
они идут к пластине массового кабеля.

село как называется?

Витя · #4

шо значит запчастей нет никаких???
022 40-66-40 - всё есть.

#5

Витя

"всё есть" - это замечательно! спроси там про ДПДЗ

#6

dimaiv77 писал(а):ДПКВвроде бы живой

это самое интересное, что вроде бы живой, надо точно убедится что он живой может при нагреве он и чудит когда заглохнет надо сразу мерять его сопротивление. Еще не мешало бы все массовые провода просмотреть зачистить

dimaiv77 · #7

Село называется Берлинцы.На счёт всё есть-это очень громко сказано,ехать в Кишинёв? Думаю я с Москвы всё гораздо быстрее вышлю.Всё-таки склоняюсь к датчику-больше просто нечему. Тесть опять машину завёл,теперь ещё и дым чёрный валит(((
З.Ы.Массу шевелил неоднократно

#8

ну чёрный дым точно не от ДПКВ

dimaiv77 · #9

я так мыслю,что дым от неполного сгорания смеси,а это может быть связано с углом опережения.ДПКВ на это может влиять?

#10

опережение живёт в дигиплексе, он сам решает чего куда опережать

добавлено спустя 2 минуты:

http://www.fiat-tipo.ru/ftopic359.html
http://www.fiat-tipo.ru/ftopic1718.html

Витя · #11

Fairfox
ДПДЗ не спрашивал, пока не надо было, но уверен что найдётся, в крайнем случае на заказ. У нас пол страны в Италии работает, так что...
dimaiv77 Я говорю на полном серьёзе. Но если Вам из Москвы удобнее...

#12

Витя писал(а):уверен что найдётся, в крайнем случае на заказ.

попробуй узнать, пожалуйста! Если реально найдётся - и себе купишь в запас,
и тут страждущим поможешь. Я б например парочку бы заказал )))