Fiat Tipo & Tempra Форум

как проверить дпкв подскажите пож.

померять его сопротивление, если от 700 до 900 то живой больше там нечего проверять

может ли при реском сбрасывании оборотов, тоесть при торможении, мажина глохнуть из-за ДПКВ?

Глохнет при нажатии на тормоз? Может Вакуумник или шланги к нему.

Таже хрень иногда глохнет при выжиме сцепления, т.е. при резком сбрасывании оборотов. Тоже сетую на вакуумные трубки пока руки не доходят - слишком много болячек в других местах, больше ремонтирую а не езжу.

не именно на тормоз, это я просто привел пример, а так глохнет просто при отпускании полность педаль газа, причём не всегда, но в самый ненужный момент.

У меня симптомы такие - едешь в натяг, видиш в далеке припятствие например спящего, пускаешь газ двигатель работает и показывает по тахометру реальные обороты, затем выжимаешь сцепление чтобы перейти на нейтралку и тут стрелка тахометра падает ниже 900 оборотов и глохнет. Иногда помогает снова врубить передачу - двигатель запускается и прогазовав несколько раз снова ставлю на нейтралку и все нормально. У тебя такие же симптомы?

ЛЮДИ ! подскажите как снять ДПКВ решил поменять ремень .

Ключик на 10 со стороны двигателя желательно головкой и маенькой трещеткой с удлинителем, 30 сек хватает

спасибо , с утра займусь

VladMix писал(а):ЛЮДИ ! подскажите как снять ДПКВ решил поменять ремень .

А для замены какого ремня нужно ДПКВ снимать?

ремень генератора хочу поменять

Стоп, а не обратил внммания что у тебя мотроник, дпкв со стороны маховика, так что жди ответа от Admin'a, на наших ремню ничего не мешает

а у меня на двух SW 1.6 ДПКВ мешает поменять ремень гены
причём! на мотронике он стоит сверху, а на GM MPI - снизу
снятие несложное - откручиваем болтик прижимающий флянец,
и аккуратно вытаскиваем ДПКВ из сверловки по месту жительства

ал. да симпртомы такие же, уже надоело в корень и не понятно куда рыть. вот только на вопрос никто не ответил, может это быть из-за ДПКВ ?