Fiat Tipo & Tempra Форум

заведи себе компрессор с пистолетом на 3/4, ненужно даже передачу включать и тем более на тормоза давить,
гайки ШРУСов и переобувка колес станет минутным делом

Fairfox писал(а):Не вышло сегодня Sad
Не смог отвернуть гайку "на 36" на коленке(((
Соседа попросил давить тормоза на воткнутой 5й передаче,
а сам двухметровой трубой пытался сорвать гайку...
не хватает свободного места, хотя я даже капот снял

я маховик арматурой клинил чтоб открутить при этом снимал правое колесо для удобства

да, всё правильно, маховик надо фиксировать...
в мануале именно это описано, и крышка жестяная там специально сделата

Вчера приподнял Темпру спереди\справа, подлез к колокольчику KПП,
снял эту жестяную крышку, и всунул кусок медяхи между зубьями маховика
и мощным приливом в корпусе коробки. Гайка отвернулась легко и непринужденно )))

Снял шкив ремня гены, поставил ремень ГPМ, прокрутил руками движок
4 оборота колена, метки опять совпали, вроде ничего не задевает. Заводим!
Поставил шкив, ремень гены, слегка зажал гайку. Завелась практически с пол-пинка. Но.....

Движок работает неустойчиво, трясётся и колбасится, внутри слышен цокот
из головки в районе второго цилиндра. Снятие колпачков со свечей 1-3-4 приводит
к еще более неустойчивой работе мотора, на грани сдоха. Свеча второго цилиндра
как будто не работает, снятие её колпачка ничего не меняет (хотя искра есть, всё путём)

Сегодня удалось промерить компрессию по цилиндрам со свежезаряженным аккумулятором.
Итог неутешительный: (9\9.5) - (0\0) - (10\10.5) - (9.5\10) - при закрытой и открытой ДЗ
Так и есть - проблема во втором цилиндре 100%, остальные нужно смотреть глазами,
так что после НГ будем сдёргивать голову и ревизовать ГРM.
А пока что приходится ездить на "летней" Темпре

Fairfox писал(а):(9\9.5) - (0\0) - (10\10.5) - (9.5\10)

Fairfox
Вот так западло...мне кажеться что погнул клапан ты во втором цилиндре,.....или что тут гадать,вскрытие покажет.

Fairfox писал(а):А пока что приходится ездить на "летней" Темпре

вот хорошо человеку ...он не резину меняет а машину сегодня ездим на летней темпре, а завтра поедем на зимней ....получается у тебя еще и весенне - и осенняя темпры есть

С пятью машинами можно перекрыть все времена года !

yuranltd писал(а):хорошо человеку ...он не резину меняет а машину сегодня ездим на летней темпре, а завтра поедем на зимней

Я к этому двенадцать лет лет шел. "Зимняя" - табуретка на шиповке, приподнятая подвеска,
"Летняя" - низкая, колесья широкие, кондей, тыры-пыры... И тут такой облом

Вчера движок был успешно собран после замены гнутого клапана
сегодня состоялся пробный заезд - ну похоже всё пучком

Затраты на ремонт составили:
1) ремень ГРM Contitech = 300р.,
2) прокладка ΓБЦ Glaser = 350р.,
3) прокладка под корпус распредвала Glaser = 30р.,
4) прокладка клапанной крышки Glaser = 30р.,
5) клапан выпускной GIEFFE 120р.,
итого, обрыв ремня ГPM обошелся немногим меньше 1000р.

Прокладку коллекторов оставил старую - снялась идеально,
т.к. ставилась 7 лет назад на обильный слой графита.
прокладка трамблёра вырезана из паронита 1мм, и тоже поставлена на графит
Локтайт, герметик ABRO, притирочные пасты - всё это умну было
Зазоры после долгих перетасовок выставились по центру допуска
у всех старых клапанов. Чтобы не ждать несколько дней доставки
единственной шайбы под новый клапан, его хвостовик был сточен
на две десятки на наждаке, и ещё пять соток дотёр уже руками
на тысячной шкурке, получив в итоге идеальный зазор 0.5 и для него

Компрессия после притирки клапанов по всем цилиндрам стоит ровненько
10.5-11 очков, мотор не трясется, заводится с пол-оборота. Красота!

вот так, а вначале ведь бензин и спички просил

"Недолго мучилась старушка в высоковольтных проводах" (с) пионЭрская считалочка...
В общем отъездил ремень 2800км за 62 дня, да и порвался нах...

Continental Contitech CT605

вот засада
марку ремня желательно заглавными буквами над или под фотографией можно и магазин в котором брал чтоб туда за ремнями никто не совался...
если я правильно вижу на фотке там меж зубцев проглядываются прожилки кордовой нити, такого быть недолжно

Вот от него коробка, я в принципе эту фотку уже выкладывал,
но пусть будет тут до кучи. Счас еще под верхней фоткой его марку напишу.
А нити корда - да, и вправду по всей его длине виднеются между зубцов...
Съэкономил, блин, на ремешке - купил за 10 баксов

Вот для сравнения, мой ремень отъездивший больше 70 тысяч км
розничная цена 48 евро вместе с роликом,
достался мне за 31 евро так как у меня в магазине постоянная скидка от 30 до 35%
на последней фотке врядли видно будет,
там мелкие поры на ремне что меня сильно побудило его сменить.



http://fotki.yandex.ru/users/fiattipo/view/457295/


http://fotki.yandex.ru/users/fiattipo/view/457296/


http://fotki.yandex.ru/users/fiattipo/view/457297/

а у моего, проездившего всего два месяца, надписи уже практически неразличимы