Несколько вопросов с карбюратором!

#16

так наверное нужно искать почему на насос питание не подается?
причём и плюс и минус

#17

TipoFun
искру проверь когда движком маслаешь, может там и не в бензонасосе дело.. намекаю на ДПКВ

МИТЯ 52 Н.Новгород · #18

если искра есть,то плисни топлива в камеру карба и пробуй заводить,признаки будет подовать,тогда точно насос.

TipoFun · #19

Пробовали так: насосом накачали в карб бенза, попробовали завести - двигло пытается стартануть...а потом звук как "чихает"(резкий хлопок).
P.S. не знаю в тему или нет, но когда аккум стоит на клеммах то клеммы оч. сильно греются, но запаха жженой проводки не наблюдается...

#20

TipoFun писал(а):двигло пытается стартануть...а потом звук как "чихает"(резкий хлопок).

Если хлопок в карб - зажигание слишком раннее. А клеммы попробуй хорошенько отчистить - они, по ходу, сильно окисленные.

#21

Stopchik писал(а):Если хлопок в карб - зажигание слишком раннее.

почти согласен, но исходя из того что зажигание не регулируется
появляются еще три варианта,
1. не контачит или глючит ДПКВ
2. провернуло/порвало ремень ГРМ
3. очень бедная смесь которая также вызывает хлопки в моник/карбюратор.

для того чтоб исключить пункты 1 и 2 надо просто налить 10-20 мл. топлива
на заслонку карбратора, если мотор заведется на пару секунд, искать проблему в пункте 3.
если не заведется смотрим пункты 1 и 2.

#22

admin писал(а):2. провернуло/порвало ремень ГРМ

Без "порвало"

TipoFun · #23

а где расположен ДПКВ ?

Может ли он попросту не работать ? И может он не контачит из за электропроводки ?

добавлено спустя 1 минуту:

admin, так я же говорил, что заливали мы топливо на "прямую" в карб. Никакого результата!
Stopchik, клеммы новые поставили, окисел исключен!

#24

TipoFun
на прямую вы бензонасос включали, вот только куда лили бензин я так и непонял в поплавковую камеру или во всос тоесть на заслонку
в этом тоже может крыться разница особенно при забитом корбюраторе.

у ДПКВ сопротивление 680....920 ом.
место установки: под термостатом в колоколе КПП,
термостат это там где из двигателя верхний патрубок идущий на радиатор растет.

у нее вообще искра четкая есть?

TipoFun · #25

admin, а ты можешь через фото или схематично описать этот ДПКВ
? его с наружи видно ? Может там проводки какие-нибудь идут к нему ? Будь добр помоги, смотрю ты авторитетный в этих делах человек. А то хочу уже облить бензом и ...сжечь её к чертям...

Сил моих нет уже с ней возиться, машина по работе нужна...

#26

TipoFun
открываешь капот. смотриш на КПП, лючок на кпп видно есть ???береш руку протягиваешза кпп за лючок в сторону правой полуоси авто и там на двух болтах должен быть прикручен и от него идет такой провод нормальный в сторону крепления АКБ. Был бы фотик сфоткал бы