Большой Расход > Лямбда Зонд

63vova · #211

Начал разбираться с датчиками кислорода на Fiat Stilo с помощью сканера ELM327 OBD 2 для Bluetooth, купленный через интернет в Китае. ПрограммаTorque прислана на диске со сканером, установил на моем минипланшете ТМ5200 фирмы Texet. Графики датчиков, описание программы на ветке "Все на борьбу с неисправностями" http://forum.fiat-club.ru/showthread.php?t=18494
Прошу высказаться . . .

#212

братюнь, у нас старенькие машинки, нам такие чудеса техники ни к чему

#213

да уж, реклама не по адресу

63vova · #214

продолжаю изучать программы на нетбуке . . .

Сравнение показаний датчиков программ PCMScan и ScanMaster
2014_06_22 Fiat Stilo 1,6 \ 16V 2004 года
Полный текст на
http://forum.fiat-club.ru/showthread.php?t=18494&page=3

#215

че куришь, брат?? заделись

#216

проклятые наркоманы...

#217

Дзядзя Вова!, будте осторожней с сылками,
у вас количество ссылок равно количеству сообщений,
скоро система забанит вас автоматически.

Sam_Jr · #218

долго мучает меня мой расход. 10-11 литров 95 бензина я считаю много для 1.4 при моей "бабушкиной езде". До этого был убитый бензонасос и мысль проскочила что этим убил лямбду. Т.к. тестера у меня и друзей нету, решил просто на заведенном движке выключить лямбду и проверить что произойдет. И ни чего не поменялось, абсолютно) Двигло было нагрето градусов на 50-60 при этих махинациях. Это же значит что лямбда умерла?

AlieN290 · #219

Sam_Jr
не знаю как у остальных, но я вытаскивал свеже купленную лямбду и только лампочка впрыска начинает гореть. но у меня там посторонних шумов навалом, так что особо не намеломанишься.

#220

Sam_Jr писал(а):Двигло было нагрето градусов на 50-60 при этих махинациях.

лямбда начинает действовать после 70-80 градусов,
до этого ЭБУ просто не учитывает ее сигнал.

AlieN290 писал(а):только лампочка впрыска начинает гореть

у меня тоже, но у Sam_Jr, в его системе впрыска нет такой лампы

Sam_Jr · #221

лямбда начинает действовать после 70-80 градусов,
до этого ЭБУ просто не учитывает ее сигнал.

Вот поэтому я и написал про температуру движка, в голове крутилось что лямбда не работает пока движок греется, но был полностью не уверен. Сегодня попробую на прогретом.
Лампочка то у меня есть на панели, но явно она не рабочая)

AlieN290 · #222

Sam_Jr
на джетрониках нет лампы. зато в приборной панельке есть место под неё.

Sam_Jr · #223

AlieN290 Это я и имел в виду

добавлено спустя 1 час 58 минут:

Попробовал на полностью прогретом движке снять клему с лямбды - снова ничего не произошло. Хана лямбде? И мог ли убитый бензонасос, который давал маленькое давление за месяца 4 убить лямбду? И что вообще может ее убить? Нужно же искать причину, а не убирать последствия ее.

#224

Sam_Jr писал(а):И что вообще может ее убить?

пробег 100000км на нормальном бензине, на плохом может сразу умереть,
содержание металлов в бензине убивает ее напрочь.
дохлые маслосъеменые кольца или колпачки убивают тоже.
высер антифриза через пробитую прокладку убивает лямбду,
вобще ее убивают практически любые загрязнения отработаного газа.

AlieN290 · #225

Sam_Jr
да может у тебя лямбда целая, может в другом причина расхода.