Fiat Tipo & Tempra Форум

Понимаю, что вопрос лошарский, но пол часа колотил по барабану тормозному, думал что он просто прикипел, но так и не снял. В чем там секрет?

если колотил по барабну, надеюсь колесо снято, если память не изменяет
открути направляющие шпильки и возможно маленький/короткий болт под отвертку, далее отпкскаешь ручник и тянешь за барабан.
если барабан начал болтаться и не вылезает а упирается в колодки то отпускешь трос ручника под рычагом ручника гайкой и барабан обычно слазит. если еще не болтается тогда колоти по барабану.

Обычно из-за выработки на барабане плохо слазит. Самоподвод не даёт колодкам сжаться так, чтобы барабан слез. Можно попробовать его немного подкрутить, может слезет В наглую можно, конечно, снять, но так можно повредить направляющие в поршнях.Когда снимешь барабаны, лучше сразу кромку снять напильником Потом и одевать будет легче и снимать следующий раз

Все, понял. Значит там ни каких особенностей нет. Просто прикипел барабан, как на жигулях. А то я уже хотел гайку на 32 отвинчивать, ту что вал держит.
Всем спасибо.
Буду стучать дальше.))))

Ничего стучать не надо
В самом барабане в отверстиях, куда направляющие шпильки вкручиваются, тоже есть резьба. Шпильки вроде м8, а эта резьба м10. Вкручиваем туда болты и спокойно снимаем барабан.

нет просто колодки могли хорошо растопыриться и не сниматься

Aleksys82 писал(а):Вкручиваем туда болты и спокойно снимаем барабан.

вот, грамотное решение. а то если по барабану стучать, то можно и достучаться - у него тоже предел прочности есть.

Я тоже так подумал. Но не тут то было! м8 проваливается, а м10 не вкрутить. Похоже или до меня там кто то уже что то вкручивал))) или там что то не совсем стандартное. Заход резьбовой там миллиметров 5 не больше. Может там обломки шпилек старых остались?

LUBAVIK писал(а): м8 проваливается, а м10 не вкрутить

сорвана резьба! с завода там М8 нарезана, когда снимешь барабан, если он еще в приличном состоянии, перережь на М10х1.25 во избежание подобного гемора в быдущем

LUBAVIK писал(а):Заход резьбовой там миллиметров 5 не больше

высверли сверлом Ø 8,7мм

В скором времени и мне предстоит сия процедура, за всё время эксплуатации только после покупки один раз скидывал барабаны (около девяти лет назад)... ещё пока тормозят, но заметно хуже, чем год назад... И ручник уже два раза подкручивал...

LUBAVIK писал(а):пол часа колотил по барабану

а в дудку дудел?

Бывает ,прикипает к статуей, Как вариант, можно и со ступицей снять, но подшипник после обычно под замену. Так что бить надо и в район ступицы одновременно двумя монтировочками оттягивая барабан.

tallman писал(а):

LUBAVIK писал(а):пол часа колотил по барабану

а в дудку дудел?

И с бубном вокруг ходил

добавлено спустя 1 минуту:

Спасибо, буду высверливать и нарезать.)))