шпильки

#46

200g
завистит от многих фактроров, мощности движка, по какойто DIN,
тормоза должны останавливать/пересиливать полную мощь двигателя
(первая и задняя передача газ в пол, в обе стороны по очереди)
еще при этом автомобиль должен съезжать с определенного уклона при определенной скорости определенное время при полной снаряженной массе.
данные точно непомню но у легковых, грузовых и автобусах эти данные отличаются.

#47

о да! я когда-то видел техрегламент по стандартизации тормозной системы. 26 страниц убористого текста, а затем еще куча таблиц и графиков! я такое точно не осилю

ладно, пока есть резина на 14, которая устраивает, буду кататься и не заморачиваться с бОльшим диаметром. а там - война план покажет.

#48

200g писал(а):
tallman писал(а):комплектация машки влияет на тип тормозов
да с этим я в курсе. другое дело, что увеличивается неподрессоренная масса, а потому не стоит ли увеличить тормоза? (чисто умозрительная думка )

Необязательно!
Если подобрать что-нить типа всмпо или слика, то там 15 катки будут полегче иных кетайских 14.

добавлено спустя 5 минут:

"А орденами швыряться не престало - НЕ ШПИЛЬКИ!" © "Гуссарская баллада"

#49

не, чисто на сликах ездить по дорогам - не вариант. предпочитаю GT - тоже малый вес, но при этом хороший ресурс и адекватное поведение на мокром покрытии.

mbipsa · #50

Алексис82 я так понял слики имел ввиду не резину а диски ковки, это фирмы дисков всмпо и слик

добавлено спустя 55 секунд:

Видимо до Казахстана такие диски не доехали

#51

не, это просто я малость затупил - разговор шел про резину, вот я и не сразу сообразил, что опять на диски переключились.
спортивная юность приучила сразу так по-автомату воспринимать слово слик

к сожалению, такие великие мировые бренды как всмпо у нас пока не получили распространение. у нас по-старинке предпочитают всякий отстой типа AEZ, ATS, Borbet, Rondell или Alessio, MIM, Momo, OZ, Kosei...

#52

200g
Не обижай тазоводов , ВСМПО-это святое

mbipsa · #53

Ну я от борьетов бы не отказался)))

добавлено спустя 41 секунду:

mbipsa писал(а):Ну я от борбетов бы не отказался)))

#54

Mixo писал(а):ВСМПО-это святое

да и слик тож ничего

#55

ВСМПО к сожалению тю-тю, выпуск дисков прекратил.
А кроме Слика ещё есть у нас Магалтек, тоже делает колесики, и для авто, и для мото, на заказ.
А почему это момо и оз отстой. Это очень даже известные бренды. Оз и для спорта диски делает, и гражданские.
А на моей щас zepp стоят, батя пока отдал. Настоящие, производства ещё белокалитвенского металлургического производственного обьединения, то бишь БКМПО.

mbipsa · #56

у меня друган запелины взял тоже со штампом бкмпо, за 5500 с резиной урвал на 14, тип что продавал даже не в курсе был что ковку толкает, так бы подороже запросил)))

добавлено спустя 3 минуты:

незнаю кому как а по мне всмпо как то не очень. да ковки да хорошие но дизайн мне как то не очень, а вот слики супер, особенно в белом цвете, жаль на 15 дороговато получались когда себе брал, не потянул бы(((

#57

А мне дизайн вторичен, главное чтоб лёгкие были, легче родных железок.
Были б деньжата - взял бы соликамские магниевые.

#58

таки да - в первую очередь тоже рассматриваю легкость изделия. а еще - минимализм в дизайне, т.е. чтоб как можно меньше было всяких вычурностей. линивый я шибко, и вымывать грязь, которая вечно сремится залезть во все дырки, заполнить все впадины, ну жутко влом. а недомытые диски смотрятся страшнее, чем просто грязные. так что старают подобрать такие, чтоб побырому сполоснул несколько спиц, и готово. а то у меня были на аудюхе жутко витиеватые диски, хотя конечно, очень красивые. я как вспомню процесс их мойки - так вздрогну. а на автомойку не наездишься всякий раз.

#59

200g писал(а): на автомойку не наездишься всякий раз.

кёрхер купи

#60

незачем, я на такие диски тока один раз повелся.
было это аккурат после перестройки, года в Союз начали попадать первые иномарки, и мы, понятное дело, пускали ну просто жуткие слюни при виде вычурных буржуйских дисков