Внутренний шрус! Приводной вал.

#46

Yasko писал(а):Подшипник я естественно без снятия амортизатора не смогу поменять?

стойку аморта снимать не нужно. отвинтишь только нижнюю часть (прикручена к стойке на два болта с гайками).

Yasko · #47

Короче.
Поднял первый раз машину на подьемнике.
Оторвалась подушка коробки, крепление подрамника к кузову палка какая-то прямо за стойкой, тоже лопнуло те движок с коробкой скоро упадут на землю мне кажется.

Итоги плачевны. Попробую новый подшипник поставить в понедельник и если трипод выйдет из коробки будет очень горько.
Хотя вроде держалось все, может из за подшипника действительно.

Может из за подушки коробки вылезать трипод?

#48

Yasko писал(а):Может из за подушки коробки вылезать трипод?

о подушках уже шла речь

admin писал(а):2. смотреть или мотор с коробкой ровно в подушках висят.

мотор с коробкой походу гуляют туда, куда им захочется,
от этого трипод и вылезает.

добавлено спустя 6 минут:

Yasko писал(а):Попробую новый подшипник поставить в понедельник и если трипод выйдет из коробки будет очень горько.

с таким отношением к машине думаю скоро передняя
ось вместе с мотором и подкапотным уедут в теплые края и оставят
тебя на дороге куковать.

Yasko · #49

admin писал(а):
Yasko писал(а):Может из за подушки коробки вылезать трипод?
о подушках уже шла речь
admin писал(а):2. смотреть или мотор с коробкой ровно в подушках висят.
мотор с коробкой походу гуляют туда, куда им захочется,
от этого трипод и вылезает.

добавлено спустя 6 минут:

Yasko писал(а):Попробую новый подшипник поставить в понедельник и если трипод выйдет из коробки будет очень горько.
с таким отношением к машине думаю скоро передняя
ось вместе с мотором и подкапотным уедут в теплые края и оставят
тебя на дороге куковать.

центральная подушка КПП которая если из салона на дно смотреть почти под КПП находится это вот эта? Febi 15645

#50

подушек всего три -левая, правая и задняя(в центре)
судя по всем описаниям Febi 15645 это задняя подушка.

Yasko · #51

покажите наглядно на фото или схеме где подушки расположены и какие сложности при замене.
спасибо заранее.

добавлено спустя:

остальные две подушки на подрамнике как я понял?

#52

на, погляди http://www.elcats.ru/fiat/Unit.aspx?Mod ... roup=2&S=1
две на лонжеронах, центральная где подрамник-прям посередине
что книжки нет что ли по авто?

Yasko · #53

admin писал(а):подушек всего три -левая, правая и задняя(в центре)
судя по всем описаниям Febi 15645 это задняя подушка.

У этой подушки приставка 1.6 i.e.
я только сейчас увидел.... как я понял она на инжектор? а на карб другая подушка что-ли?

опять перезаказывать?

#54

не парься, одно и то же

#55

Подушки не от карба или инжектора зависят а от объема
и возможно года,
на наших с тобой машинах они одинаковы
левая с левой, правая с правой и задняя с задней,
или на худой конец взаимозаменяемы.
нельзя только поставить правую на лево или левую назад и т. д.
если торговцы не напутают с номерками - тогда подойдет.

Yasko · #56

Отгнил подрамник от кузова короче, не осталось мест для крепления в районе ног водителя. Не знаю что делать даже.

Решения два. Либо удленить привод просто напросто и ездить пока не отвалится все. Либо заварить кузов.

А теперь внимание ИРОНИЯ!

в 40 метрах стоит ТАКОЙ ЖЕ ТИПО С ТАКОЙ ЖЕ ПРОБЛЕМОЙ.
Я истерично смеялся когда ко мне подошли и показали машину в сугробе.

Причем это не фиатовский сервис даже а просто какая-то окраина Москвы где чинят жигули.

#57

Yasko писал(а):Отгнил подрамник от кузова

знакомая проблема

если варить умеешь, есть где и чем, то не проблема, а если машина — все, что у тебя есть, тогда дорога в сервис и крах семейного бюджета

Super113 · #58

сварка подрамника не очень хорошая идея,лучше искать нормальный подрамник,т.к. если он у тебя прогнил под кузовом ,то и в других местах тоже произошло утонение металла
на своём опыте сталкивался,подрамник который заварен не держит удары
у меня такая ситуация была(совершил ошибку ) ехал по незнакомой дороге загляделся в навигатор и поздно увидел ямы ,ну тут реакция по тормозам.,визг колёс ,удар и бам руль влево смотрит,че за х не понял ,думал шаровая выскочила,но нет машка же едет,оказалось спереди (удар пришёлся на правое колесо) подрамника(там где типа рога) погнуло подрамник,точнее металл порвался и колёса в разные стороны смотрели,как-нить фотки покажу что с подрамником стало

добавлено спустя 5 минут:

да и ещё в местах сварки металла происходит его утонение,и если у тебя прогнило крепление в кузове то и подрамник тоже не в лучшем состоянии
да и наваривать металл на подрамник не имеет смысла,т.к.(я считаю да и опытом проверено) в наших машках расположение некоторых деталей очень близко и при наварке металла на подрамник или кузов(главное быть ОЧЕНЬ аккуратным и точным)могут уйти посадочные отверстия под рычаги ну а там пошло поехало,реука тоже по другому сядет(правда не знаю как повлияет на управляемость и безопастонсть) подушки если уйдут то тоже ниче хорошего
тут ваще до смешного дошло подушка задняя порвалась,так шрусом правым терло о подрамник на неровностях

#59

Super113 писал(а):сварка подрамника не очень хорошая идея

про подрамник никто и не говорил, читай внимательнее

#60

согласен. подрамник варить не очень, в пинципе смотря в каком месте,
у меня на первом типо прогнил эксклюзивно вокруг шляпки болта
который держит рычаг, в свое время подобрал шайбу открутил болт
и заварил красиво по кругу. даже злой местный техосмотр за два раза не нашел.
отъездил еще 100 тыщь и избавился от машины из за большого пробега
и вареного подрамника, мне на тот момент было проще купить другой типо.
сразу после покупки этого взял пару кусоков поролона, смочил их моторным маслом
и распихал внутрь подрамника по углам. тоже сделал с капотом впереди.