Fiat Tipo & Tempra Форум

Диаметр тормозного диска 240мм.

тады не в курсе, мне такие тормоза еще не попадались. знаю лишь, что диаметр поршня ЗДТ 36мм, там тоже диски 240мм

У меня и 240 и 257 вентилируемые. Поршня одинаковые. Туда сюда перекидывал и поршня и резинки...

Temperidzo
54 мм на всех моделях

А я думал что тормозные системы разные, бендикс и лукас, 48мм и 54мм. А на каких машинах тогда стоят поршня 48 мм?

пошукал по Емексу, 48 мм обнаружил только как вариант рабочего цилиндра переднего тормозного супорта Bendix для ТТ 2.0. есть ли такой вариант для других версий - хз.

У меня бендиксы по 48 мм оба, и 240, и 257

добавлено спустя 51 секунду:

240 родные, 257 с типо 1.8 покупал.

значит и на другие версии бендиксы тоже шли.
так что делаем вывод.
на всех версиях диаметр рабочего цилиндра переднего тормозного супорта:
- типа Bendix - 48 мм;
- типа Lucas - 54 мм.

Лето, жара... Пришлось выехать на дальняк. Еле доехал. Передние диски нагрелись не дотронуться. Перестала ехать, давлю газ а хода нету. Думал доеду но услышал гарь. Покурил, остыло, доехал. На утро остыла но ход педали тормоза стал другим. Разобрал, смазал направляющие, вроде норм. Но проехав сотню по городу опять тоже самое, причём обое передние греются. Разобрал, поменял резинки на направляющих, смазал, через сотню по городу опять тоже самое. Куда ещё залезть? Поршень с трудом струбциной запихиваю внутрь. Можно вытянуть поршень, почистить? - тормозная не течёт.

Поршень может клинить запросто, вытянуть, шлифонуть или если большие раковины то заменить. Ты так доездишь что передние подшипники загудят от таких температур

часом, шланги не старые? а то старые, бывает, распирает и закупоривает изи разрушения внутреннего слоя. тогда возникает похожая ситуация.

200g писал(а):часом, шланги не старые? а то старые, бывает, распирает и закупоривает изи разрушения внутреннего слоя. тогда возникает похожая ситуация.

В прошлом году менял шланги, главный цилиндр, колодки. Такое ощущение, что цилиндр не возвращается на своё первоначальное место, клинит. Ещё раз спрашиваю - можно ли разобрать и почистить цилиндры для лучшего хода? Или надо менять ?

поскольку главный тормозной недавно менял, то есть смысл его разобрать и посмотреть, в чем там дело: мож какой манжет закусило, мож мусорок в тормозуху попал, мож еще что...

John McClane писал(а):Ещё раз спрашиваю

ты прям как мусор на допросе

Вытащи поршень, почти наверняка он в липком налете, который не дает отпустить тормоз. Я у себя вынимал поршень и на войлочном диске полировал. Цилиндр наждачкой среднего зерна вычищал. И новые РТИ.