Кулисы

#1

Кулисы достали, люфт приличный, и неприятно гремят при переключении передач, мож суставы какой-нидь смазкой забить? Ну и люфты уменьшить бы... Мастера, посоветуйте, плиззз...

добавлено спустя 39 минут:

Осматривал суставы, чот не пойму,как они разбираются?

#2

в лево-право рычаг сильно болтается? в перед назад меньше?

#3

Да, вперёд-назад люфта практически нет, влево-вправо люфт сантиметра три-четыре...

#4

Bob писал(а):Осматривал суставы, чот не пойму,как они разбираются?

никак они не разбираются

зачеканены на заводе при изготовлении

#5

Bob
самая длинная и толстая тяга которая идет от рычага переключения и приходит к механизму на рейке, на конце этой тяги со стороны рейки должна быть резиновая втулка, эта втулка часто летит, у меня например от нее вобще ничего не осталось и гремело при переключении передач, также рычаг болтался в лево право.

http://www.fiat-tipo.ru/viewtopic.php?p=16500#16500

#6

admin писал(а):вобще ничего не осталось

Точно, от резинки одни ошмётки остались, буду подбирать... Спасибо!

Ogurets · #7

можете меня пинать ногами но кулиса у этого автомобиля

#8

Ogurets пинать не будем, незнаю что тебе за чудо досталось,
но кусок шланга и полет нормальный,
место правда не самое приятное для ремонта.

Ogurets · #9

можт и мне такое убиенное досталос

значит моя кулиса

была

#10

admin писал(а): кусок шланга и полет нормальный

Впендюрил шланг, люфт стал оч маленький, но кулисы в суставах всё равно гремят, - нужно какой-нить густой смазкой забить...

тимур · #11

изолента тож вроде ничего (мне нравится)

rescuer · #12

А я себе одну сделал (попробывал покулибничать) второй месяц полет нормальный, позже буду делать остальные выложу фото. Принцип простой - понадобится фен промышленный и немного времени!

#13

rescuer писал(а): позже буду делать остальные выложу фото

Ну как, получилось? Мож покажешь?